Пара от изпускателната тръба на горещ двигател: това нормално ли е?

Добър ден на всички автолюбители! Зима. Това е прекрасно време. Така се случва, че повечето проблеми и повреди на автомобили се случват през този период. Освен това понякога може дори да не забележим признаци на възникващи проблеми. Например, когато излиза пара от изпускателната тръба на загрял двигател.

Често шофьорите пренебрегват тези симптоми. И наистина, през зимата няма нищо изненадващо в една двойка. Навън е студено, много влажно, оттам и изпарението.

Но белият дим, който често се нарича просто пара, не винаги е толкова безвреден. В крайна сметка това може да се случи през лятото и тогава има още повече въпроси.

Е, нека видим защо такава картина може да се наблюдава през лятото, зимата, студено време или дъжд. Какво потенциално означава, кога е опасно и в какви ситуации не трябва да се страхувате. Нека разгледаме отделно работата на дизелови и бензинови двигатели с посочения симптом.

Да се ​​страхуват или не

Като начало предлагам да разберем основните точки. Тук е важно да се разграничи кога парата наистина представлява потенциална заплаха, т.е. показва неизправност и когато няма абсолютно нищо, от което да се страхувате.

Ако говорим за абсолютно безопасен и безвреден дим, тогава той трябва да е бял, без мирис и следи от примеси. Когато ситуацията се развие по този начин, говорим за водна пара. IN изпускателна система Образувал се е конденз, тоест натрупало се е доста голямо количество влага. Сега тази вода започва активно да се изпарява поради постепенно нагряване. Всичко се превръща в пара. Това е важно да запомните в Steam. Защото има и друго понятие. Говоря за бял дим.

Ако наблюдаваме такава картина, когато от ауспуха излиза бял дим, тогава има смисъл да подозираме двигателя или охладителна система при възникване на определени неизправности.

При нормална работа на двигателя димът, излизащ от комина, трябва да е прозрачен или близо до него. При по-стари автомобили и доста износени двигатели обаче димът става по-токсичен и по-мръсен.

какъв е резултатът

Не забравяйте, че на някои машини няма катализатори това води до допълнително замърсяване, тъй като отработените газове пропускат етапа на предварителна обработка, преди да излязат.

Ако този елемент присъства, проверете катализатор за запушване ще бъде вашият първи приоритет.

Нека обобщим междинните резултати. Ако от изпускателната тръба на вашия автомобил излиза бял дим, това означава високо ниво на влага в изпускателната система. Важно е да се обърне специално внимание на този нюанс. Когато двигателят загрее, цялата вода трябва да се изпари. Поради това парата и кондензатът вече не излизат от тръбата. Но ако двигателят е загрял и димът продължава да излиза, това е очевиден знак за проблем. Нещо трябва да се направи. Първо, разберете причините.

Има няколко възможни причини за тази ситуация.

Нека да ги разгледаме и отделно да разгледаме характеристиките на дизеловите и бензиновите двигатели с вътрешно горене.

Възможни причини

Не трябва да мислите, че този проблем е от значение само за собствениците на автомобили като VAZ 2115, VAZ 2105 и стари чужди автомобили.

Всъщност това може да се случи на всеки шофьор, при когото от ауспуха непрекъснато излиза бял пушек. И не само при стартиране и постепенно загряване, но и при високи обороти.

Най-често това се дължи на:

• наличие на влага в ауспуха;
• наличие на вода в горивото;
• неизправност на инжекционната система;
• непълно изгаряне на горивото;
• проникване на охлаждаща течност в двигателя;
• естествено износване на някои компоненти;
• ненавременна подмяна на части и консумативи;
• нискокачествени компоненти и др.

Някои хора забелязват, че димът е доста миризлив, понякога с миризма на бензин. При други се подозира охлаждащата течност, въпреки че антифриза не изчезва.

За да разберете по-добре проблема, трябва да разгледате отделно дизеловите и бензиновите двигатели с вътрешно горене, тъй като някои причини за тях имат малко различен произход.

Дизелови двигатели с вътрешно горене

Нека ви напомня, че при постепенно загряване отделянето на бял дим (пара) от комина на дизелов автомобилен двигател, както и на бензинов, е норма.

Но когато двигателят достигне работна температура и димът продължава да излиза, тогава очевидно има проблеми.

Те могат да бъдат свързани с:

• кондензат в дизелово гориво;
• непълно изгаряне на дизелово гориво;
• преливане на гориво поради неправилна работа на инжекторите;
• повреда на инжектора;
• изтичане на охлаждаща течност директно в колектора;
• ниска компресия;
• изгаряне на сажди на автомобили с филтри като FAP и DPF;
• и т.н.

Тук ще трябва да диагностицирате проблемите.

За да направите това, се препоръчва да следвате няколко прости стъпки.

Първо разберете какъв цвят е димът. Тя може да бъде просто чисто бяла или да има определен нюанс.

След това проверете нивото на антифриз за отработените газове и маслото в охладителната система.

Какво да търсите

Ако в крайна сметка забележите бяло-сив дим по време на загряване, сместа въздух-гориво най-вероятно не се запалва навреме. Този цвят показва факта, че газовете, които тласкат буталото вътре в цилиндъра, са излезли в изпускателната тръба. Но след загряване трябва да изчезне, при условие че няма проблеми с запалването в колата.

Бял и доста гъст дим, който не изчезва след пълно загряване, ни казва, че охлаждащата течност е проникнала в цилиндрите. Тук причината може да се крие в наличието дори на лека пукнатина или в изгоряло уплътнение.

За да проверите, трябва да направите следното:

• отворете капачката на разширителния резервоар;
• или отворете капачката на радиатора;
• вижте дали там има маслен филм;
• помиришете течността в резервоара за признаци на изгорели газове;
• проверете за мехурчета в резервоара;
• наблюдавайте дали нивото на охлаждащата течност се повишава при стартиране на двигателя;
• и намалява ли след изключване на ДВГ;
• проверете натрупването на налягане в охладителната система.

Ако откриете следи от антифриз в двигателя, не трябва да продължавате да използвате дизеловия двигател. В противен случай ситуацията може да се влоши.

Бензинови двигатели

Сега нека разгледаме бензиновите автомобилни двигатели. Както и при дизела, при студено и влажно време е съвсем нормално да видите бяла пара. Двигателят загрява, понякога дори от тръби капеща вода. Но веднага щом двигателят достигне работната си температура, това явление трябва да изчезне.

Ако това не се случи, има проблеми. Трябва да ги потърсите.

Бензиновите двигатели се характеризират със следните проблеми при наличие на бял дим:

• охлаждащата течност навлиза в цилиндрите;
• инжекторът е неуспешен;
• гориво с ниско качество;
• бензинът съдържа примеси;
• Пръстените са заседнали и маслото изгаря.

Последният вариант ще бъде придружен от появата на дим с лек нюанс, тоест няма да е напълно бял.

Как да проверите

Ако вашият двигател киха или трои, или има други очевидни признаци на проблеми, тогава едва ли трябва да се изненадате от появата на такъв симптом като бял дим.

Има няколко основни действия, които се препоръчва да предприеме шофьорът.

Първо извадете пръчката за измерване на маслото и проверете текущото ниво на смазка, както и състоянието му. Нивото трябва да е нормално и няма признаци на емулсия в самата смазка, нито млечен цвят. Все пак най-лошото е, когато в маслото има вода. Ако случаят е такъв, тогава димът ще има леко синкав оттенък, плюс ще има маслен филм в разширителния резервоар на охлаждащата течност.

Някои дори успяват да разпознаят характерната миризма на изгорели газове в антифриз по миризма. Можете също така да проверите свещите, които може да са мокри. Това също е лошо.

Или използвайте бяла салфетка или парцал. Трябва да се донесе до тръбата, докато двигателят работи и да се задържи 1-2 минути. Ако е само влага, салфетката ще излезе чиста. Ако смазката попадне в цилиндрите, ще видите мазни петна. Наличието на антифриз се индикира от киселата миризма и цвета на охлаждащата течност, която използвате.

След като идентифицирате косвени признаци на проблеми, трябва да започнете пълна диагностика и ремонт. Дали да го направите сами или да потърсите помощ от специалисти, всеки решава сам.

Успех на всички по пътищата и колкото се може по-малко аварии!

Абонирайте се, оставяйте отзиви и коментари, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за нас!