Поддръжка и ремонт на автомобил: кога трябва да се направи?

Здравейте, скъпи читатели! Радваме се да ви видим на страниците на нашия уебсайт. Ако сте дошли тук, значи се интересувате от такава тема като поддръжката на автомобила и всички въпроси, свързани с този въпрос.

Всъщност за мен ремонтът на автомобили някога беше нещо непознато, неразбираемо и като цяло ненужно. Като момче вярвах, че за нормалната работа на колата и двигателя е необходим само бензин. Напълних го и потеглих.

С напредване на възрастта разбрах, че трудоемкостта на управлението на кола е много по-голяма от периодичното посещение на бензиностанцията.

Когато бях студент, баща ми обеща да ми даде старата си кола за успешно завършване на курса. Сега имам Nissan X-Trail, а баща ми има Renault Duster. Но по това време бяха стари жигули. Все пак можеше да е старото ми Жигули.

След като одобрих устно споразумение с баща ми, курсовата ми работа вървеше много по-добре, защото имах стимул. Просто изтегляне на готовата курсова работа не беше опция. Отворих учебника, влязох в Уикипедия и прегледах буквално всеки източник, който би ми помогнал. Електронната книга също е книга. Не, не за да завърша следването си, а за да си взема кола. Това беше по-важно за мен от всичко друго.

В същото време разбрах, че ще трябва не само да карам, но и да обслужвам напълно колата. Това беше условието на баща ми: вашата кола е ваша отговорност. От този момент нататък започнах да се интересувам много от въпроса за поддръжката, ремонта и експлоатацията на автомобила. Сега, като опитен собственик на кола, искам да споделя моите наблюдения с вас.

Защо е необходимо това?

Поддръжка или просто поддръжка е необходима за всяка кола, било то Chevrolet Niva, Renault Logan, VAZ, GAZ или огромен KAMAZ. И леките, и товарните автомобили имат свои собствени изисквания за поддръжка и ремонт.

Работата на машината е подчинена на влиянието на елементарни закони на физиката. Колкото и внимателно да карате колата си, частите все още ще се износват. В края на краищата, буквално всичко засяга колата:

• слънчева светлина;
• прах и мръсотия;
• влага;
• претоварване;
• вибрации;
• попътен вятър;
• качество на пътната настилка;
• качество на бензина;
• консумативи и др.

Всичко това допълнително натоварва машината и нейните компоненти. Всяка система е пряко свързана една с друга. Ако едно устройство се повреди, други ще го последват по веригата.

Чрез внимателна работа и внимателно шофиране водачите могат само да забавят момента, в който така или иначе е необходима поддръжка.

Не мислете, че ежедневното използване на кола е по-лошо от случайните пътувания. Когато колата стои дълго време в гараж, стават неизползваеми всякакви гумени, пластмасови елементи, уплътнения, смазки и т.н.

Когато състоянието на автомобила се влоши, той изисква поддръжка.

Видове поддръжка

Поддръжката, тоест поддръжката, е три вида:

• сезонен;
• ежедневно;
• ТО-1;
• ТО-2.

Какво е включено в този или онзи вид поддръжка? Нека да го разберем.

1. Ежедневно. Такава поддръжка предполага задължително наблюдение на текущото състояние на автомобила. Според ръководството всеки водач е длъжен да провери преди да тръгне дали светлините, мигачите, сензорите, спирачките и волана работят. Също така трябва да се уверите, че налягането в гумите, нивото на маслото, нивото на охлаждащата течност и т.н. са в съответствие.
2. Сезонен. Това е вид услуга, планирана 2 пъти в годината. От името става ясно, че колата е обслужена преди началото на летния и зимния сезон. Въпросът е да подготвите колата за условия на работа през зимата и лятото. Често сезонната поддръжка се извършва едновременно с TO-2 и TO-1, които ще обсъдим по-късно. Най-важните моменти са подмяната на гуми, течности за миене на предното стъкло и третиране на дъното с антикорозионни съединения.
3. ТО-1. Услугите за поддръжка-1 включват необходимостта от предотвратяване на възможни повреди, които могат да доведат до сериозни последствия. Трудно е да се назове конкретен списък на това, което е включено в TO1, тъй като зависи пряко от конкретната кола. Така че трябва да разчитате на ръководството за експлоатация на вашата машина. Основната характеристика е, че работата може да се извършва без премахване на части.
4. ТО-2. Почти същото като първата поддръжка. Той има същите цели и задачи, както и обширен списък от произведения. Разликата е, че TO-2 е по-сложен и обширен, тъй като включва отстраняване на части за техния ремонт или подмяна. За извършване на диагностика проблемната зона се свързва със специално оборудване. Организацията, която извършва поддръжка, тоест сервизът, обикновено разполага с компютърни устройства. Специална програма ви позволява да оцените текущото състояние на системите и работата на единиците, ако говорим за нови машини с голямо количество електроника. Старите автомобили се проверяват предимно по стария метод, тоест чрез разглобяване, проверка и сглобяване.

Разгледахме видовете поддръжка. Както можете да видите, тук няма нищо сложно.

Можете да добавите и следпродажбено техническо обслужване, което може да бъде гаранционно или следгаранционно. В първия случай собственикът на автомобила получава услуги за поддръжка безплатно, тъй като автомобилът е в гаранция от производителя. Производителят на машината е отговорен за отстраняването на всички повреди и дефекти. Но когато гаранцията изтече или повредата не се покрива от условията на гаранционното обслужване, собственикът на автомобила поема разходите.

Честота на поддръжка

Друг важен въпрос е каква е честотата на поддръжка на автомобила. В много отношения това пряко зависи от условията, при които се използва автомобилът.

Ясно е, че дневната се извършва всеки ден, а сезонната – два пъти годишно. Честотата е съвсем логична.

Що се отнася до TO1.2, честотата тук се определя от автомобилния производител. Критериите са два – пробег и години. Ако пробегът не е голям, тогава поддръжката се планира, когато автомобилът достигне определена възраст. Когато колата достигне определения пробег по-рано, трябва да разчитате на нея.

Обичайната първа поддръжка се извършва след 3-5 хиляди километра, а втората и всички последващи услуги се извършват на интервали от 10-20 хиляди километра. Колкото по-трудни са условията, при които се експлоатира автомобил, толкова по-често ще трябва да се подлага на поддръжка, планирани или основни ремонти. Графикът е плаващ и зависи от редица фактори.

Ремонт

Ремонтът на автомобили е неизбежно явление. Единствената разлика е колко скоро колата ще има нужда от него. Старите, зле сглобени или просто зле поддържани машини се развалят много по-бързо от тези, които са поддържани.

Този, който винаги вземах за пример, беше баща ми. За него автомобилът е като още едно малко дете, което трябва да бъде наблюдавано, изслушвано и своевременно да реагира на всякакви капризи. Ето защо винаги харчеше минимум пари за ремонт. По моя памет сериозни повреди се случиха буквално два пъти. И тогава вината не беше негова.

Що се отнася до ремонтите на автомобили, те се разделят на два вида.

1. Текущ. Извършва се в сервизи или други сервизни предприятия. Същността на рутинните ремонти е да се отстранят незначителни проблеми и повреди. Позволява на автомобила да „живее“ до тези показатели, които изискват задължителен основен ремонт. Чрез диагностиката се определят причините за неизправностите, източниците на проблема и се намират оптимални начини за разрешаването им. Като част от рутинни ремонти можете да смените устройството, ако времето за смяна е по-малко от времето, необходимо за ремонт на частта.
2. Капитал. За да го изпълни, автомобилът се изпраща в специализирани работилници или предприятия. CR включва възстановяване на експлоатационните характеристики на автомобила преди следващия планиран основен ремонт (но това е рядко). Като част от Киргизката република колата се разглобява, тялото се ремонтира при необходимост и се сменят износените компоненти и възли. По правило леките автомобили преминават не повече от един основен ремонт.

Аз лично какво разбрах за ТОВА? Факт е, че трябва да се извърши в рамките на сроковете, определени от производителя. Ако забавите поддръжката, износването на частите ще се увеличи и ще се увеличи рискът от по-сериозни повреди и други проблеми. Това оскъпява услугите от сервиза, който ще се грижи за автомобила.

Но колкото по-внимателно управлявате колата, редовно извършвате ежедневна и сезонна поддръжка, толкова по-дълго ще ви служи.

Как се справяте с проблемите с поддръжката и считате ли я за основен фактор за безопасността на автомобила? Не забравяйте да напишете вашето мнение в коментарите, ще се радваме да го обсъдим.

Също така, не забравяйте да се абонирате, кажете на приятелите си за нас и доведете вашите познати. Обещаваме ви още повече интересни и полезни материали.