Полуавтоматичен режим на свързване на тялото към двигателя, новата Niva и други подобрения от АвтоВАЗ

АвтоВАЗ е най-големият производител на автомобили в страната. Лидерската позиция е извън съмнение. Но ние постоянно трябва да се подобряваме и модернизираме. Това е, което компанията прави.

В ерата на компютъризацията и роботизацията, както и с бързо нарастващата конкуренция, подобряването на поточните линии е един от ключовите фактори за успех.

Затова руският автомобилен гигант инвестира усилия и ресурси във въвеждането на нови технологии, както и методи за сглобяване на автомобили. Той също така не забравя за усъвършенстването на стари модели и създаването на нови проекти.

Нов режим на връзка между тялото и двигателя

От началото на 2021 г. автоматизираните пунктове, отговорни за окончателното сглобяване на шасито и двигателя, започнаха да работят в заводите за сглобяване на АвтоВАЗ. Тази така наречена сватба между тялото и двигателя се осъществява с минимално човешко участие.

Тъй като поточните линии сглобяват не само модели на Lada, но и модели на Renault, въвеждането на нова технология позволява да се ускори процесът на сглобяване без компромис с качеството. Освен това полуавтоматичният режим елиминира редица човешки грешки.

Модели на концерн АвтоВАЗ представена от широка гама модерни автомобили LADA и Renault.

Благодарение на новите технологии се ускорява един сложен процес. Повишени са показателите за точност и ефективност.

Новото монтажно оборудване дава възможност за работа с широка гама от модели от алианса AvtoVAZ-Renault. Причината е универсалността на разработката. Това оборудване е предназначено за ускорено сглобяване на различни автомобили.

Компанията продължава активно да обучава специалисти, които ще отговарят за работата на новите монтажни станции. Освен това обучението се провежда на работното място. Служителите не трябва да вземат отпуск от производствения процес.

Обективно подобна иновация ще подобри ефективността и в същото време ще намали трудоемкостта на процеса.

В допълнение към оборудването за сватбата на тялото и двигателя, до тази линия бяха създадени зони, където се сглобяват комплекти комплекти. Формирали сме и директни логистични потоци. Това ни позволява да доставяме различни компоненти от различни производители.

В цеховете бяха монтирани роботизирани колички за автоматична доставка.

Когато модулът с двигателя и шасито е готов, той се придвижва по автоматични транспортни линии и се доставя на площадката за скачване на каросерията и автомобила. Новата разработка минимизира ръчния труд. Задачата на оператора е да зададе посоката и да стартира автоматизирания процес на свързване на двигателя, шасито и каросерията. Всъщност всичко, което трябва да направите, е да натиснете бутон.

Модерно инсталираното оборудване е насочено към подобряване на качеството, както и към стриктно спазване на ритъма на монтаж. Няма закъснения, причинени от човешки фактор. Така АвтоВАЗ може да увеличи производствените обеми.

Актуализации за Niva

Компанията AvtoVAZ е широко известна по много начини със своите легендарни модели. Един от тях е Niva.

През 2021 г. компанията планира да започне производството и продажбите на нов компактен SUV. Моделът получи официалното име Niva Travel.

Но компанията не се отказва от живата легенда ВАЗ Нива. За да подчертае статуса на модела, колата е преименувана на Niva Legend. Именно под това име колата ще продължи да слиза от поточните линии.

Компанията има и по-амбициозни планове. До 2025 г. трябва да бъде пуснат изцяло нов автомобил. Това ще бъде представител на класа C-SUV. Представителите на AvtoVAZ обещават, че новият продукт ще се превърне в истинска революция в местното автомобилостроене. Това прави двойно интересно да се види резултатът от работата.

В обозримо бъдеще, в сътрудничество с Renault, АвтоВАЗ иска да увеличи производствените обеми. Сегашната цел е 1 милион автомобила годишно.

Това ще ни позволи да подобрим позициите си на вътрешния пазар, както и уверено да продължим да доминираме. Международното търсене също се очаква да се увеличи. Това са предимно страни от ОНД.

Да, без постоянна модернизация и внедряване на нови технологии АвтоВАЗ трудно може да разчита на запазване на позициите си.

Тук е важно печалбите да се управляват разумно, като по-голямата част от тях се инвестират в развитие. Това е единственият начин да постигнете целите си. Потребителите очакват нещо ново от местните производители. И скоро ще го получат.

Завършени модернизационни процеси

В периода от 2019 г. до 2020 г. в предприятията на АвтоВАЗ настъпиха редица промени. Всички те са насочени към модернизиране на производството, както и автоматизиране на процесите.

През това време беше извършена работа, която направи възможно засилването на контрола на качеството, оптимизирането на процесите, спестяването на ресурси и подобряването на условията на труд за работниците.

Всички мерки, насочени към повишаване на ефективността на производството, бяха реализирани в рамките на сътрудничеството Renault-Nissan-AvtoVAZ.

По-специално, през 2019 г. поточната линия за Lada Granta беше подобрена. Работата доведе до намаляване на линията с 550 метра. Те също така намалиха броя на автомобилите в потока, което направи възможно повишаването на качеството на сглобяване.

Много мотокари са нещо от миналото. Тяхното място беше заето от 8 роботизирани колички. Тяхната задача е да доставят необходимите компоненти до монтажните станции. В резултат на това ритъмът на доставките се подобри с 25%. Количките бяха синхронизирани по скорост с работата на конвейера. Това гарантира, че точните компоненти се доставят в оптималното време.

Отделно, заслужава да се отбележи модернизацията на платформата B0. Сега тук работят 8 нови робота. Отговаря за заваръчните работи в критичните точки на рамката, както и на основата. В крайна сметка това играе ключова роля за качеството на геометрията на тялото.

15 нови роботизирани системи се появиха на линията за заваряване, където се сглобяват каросерии за Lada Xray и Lada Largus.

Нека обобщим

Компанията AvtoVAZ не стои неподвижна. Да, тя постоянно е критикувана и създаваните автомобили се обсъждат по негативен начин.

Но трябва да признаем. Последните няколко години бяха пробив за местния автомобилен производител. Качеството на автомобилите обективно е подобрено. Също така трябва да се отбележи подобряването на техническите и експлоатационните характеристики.

Новите модели значително превъзхождат своите предшественици. Дори Vesta предизвиква редица положителни емоции. Колата напълно оправдава парите си. Това не е Калина или Гранта, където имаше наистина много недостатъци.

АвтоВАЗ има редица нови модели. Времето ще покаже доколко потребителите ще ги харесат и ще станат търсени на пазара. Но продължаващата работа по модернизация ни позволява да разчитаме, че всичко ще бъде наред. И те ще се гордеят с местната автомобилна индустрия. Да видим как ще свърши това.

Какво мислите за перспективите на АвтоВАЗ? Доколко ще помогнат иновациите и модернизацията? Какво очаквате от автомобилния гигант в обозримо бъдеще?

Очакваме вашите отговори.

Това е всичко за нас, така че ще се сбогуваме. Благодаря за вниманието!

Абонирайте се, коментирайте, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за нашия проект!