правила за пътуване, какво да правите, ако не е там

Здравейте приятели! Тъй като железопътните комуникации в Русия са добре развити, много шофьори трябва да се справят с железопътни прелези. Това са участъци от пътища, по които минава железопътна линия.

Такива зони трябва да бъдат маркирани по един или друг начин. Монтирани са специални светофари и бариери. Допълнително са предвидени знаци и маркировка. Можете също така да намерите кабини, където се намира дежурният на прелеза и отговаря за контрола на тази зона.

В същото време шофьорите могат да имат определени въпроси. По-специално къде да спрете, ако няма стоп линия, както и как да преминете правилно.

Программы для Windows, мобильные приложения, игры - ВСЁ БЕСПЛАТНО, в нашем закрытом телеграмм канале - Подписывайтесь:)

Днес ще говорим за това.

Светофар има, но не свети. Трябва ли да спра?

Това е първият въпрос, при който говорим за пресичане на стоп линията на светофар, когато последният не работи.

Представете си ситуацията. Железопътен прелез. В близост има монтирана специална светлинна аларма. Това е светофар. Но не свети нито бяло, нито червено. Въпросът е дали в такава ситуация е необходимо да се спре преди стоп линията.

Използваният в момента термин е маркиране 1.12. По някаква причина през лятото на 2017 г. правилата за движение бяха коригирани и в резултат на това името на спирката беше премахнато. Въпреки че смисълът изобщо не се е променил. Малко вероятно е обикновените шофьори скоро да се откажат от използването на комбинацията от думите стоп линия. Това е удобно и разбираемо.

Ако ситуацията на прелеза изглежда точно така, тоест няма знак 2.5 (преминаването без спиране е забранено) и светофарът не свети, тогава няма нужда да спирате. Правилата за движение не налагат съответни изисквания.

В този случай светофарът може да не работи по различни причини. А когато нито един от светофарите не свети, такова преминаване автоматично става нерегулирано. Тук няма пречки да продължите да прекосявате железопътните линии, без да се налага да спирате. Въпреки че няма нужда да се отпускате. Не пропускайте да се огледате. Възможно е оборудването да е повредено и влак да се приближава бързо отляво или отдясно.

Стоп линията, тоест маркировка 1.12, се използва в райони, където движението се регулира от светофари. Железопътните прелези не са изключение. Маркировката служи като указание къде шофьорите трябва да спрат. Спирането се извършва в следните случаи:

предупредителният сигнал на светофара работи;
дежурният на прелеза подава забранителни сигнали;
има знак 2.5, който изисква да спрете и след това да продължите да шофирате.

Тоест законовото изискване за спиране на стоп линията се осигурява от светофар, дежурен контрольор или знак 2,5.

Където е нанесена маркировката и е монтиран знакът

Полезна информация, която определено може да бъде полезна.

На нерегулирани железопътни прелези, където няма дежурно лице, трябва да се монтира знак, забраняващ преминаването без спиране (2.5). В този случай знакът може да се комбинира със светофар, който включва 2 червени и хоризонтални сигнали. Тези светофари се активират и също започват да мигат последователно, ако приближава влак. Това е влак. През останалото време светофарът не свети. И следователно се счита, че не работи.

Ако видите комбинация от знак 2.5 и светофар, който не работи, трябва да се съобразите с изискването на знака. Тоест водачът е длъжен да спре, да се огледа и едва след това, като се увери, че движението е безопасно, да продължи пътуването.

На железопътните прелези стоп линията, т.е. маркировка 1.12, според правилата, се поставя на 5 метра от бариерата или светофара. Ако ги няма, тогава на 10 метра от най-близките релси. Стоп линията трябва да бъде разположена в същата линия като знака, забраняващ преминаването без спиране. Горе-долу на същото ниво.

Освен самата маркировка 1.12, на прелеза може да има специален знак 6.16. Това означава стоп линия. Тоест изпълнява същите функции като съответната пътна маркировка.

Срещу този знак водачът е длъжен да спре, ако има забранителен сигнал на светофара, прелез за охрана или ако има знак 2.5.

Това вече до голяма степен отговаря на въпроса къде да спрем, ако няма стоп линия. Нека разгледаме този момент по-подробно.

Спиране, когато няма стоп линия

Много хора се интересуват от спиране на светофар, ако няма стоп линия.

Тук няма нищо сложно. Трябва да се вземат предвид следните точки:

Знак 6.16. Както бе споменато по-горе, пътната маркировка може да бъде заменена с подобен знак, обозначаващ стоп линия. Ето защо, ако няма маркировка на пътя, не забравяйте да погледнете по краищата на пътното платно. Има вероятност там да се намира знак 6.16. Съответно, ако има такъв, но няма маркировка, тогава трябва да намалите точно на нивото на местоположението на знака;
Срещу знака 2,5. Спирането се извършва на светофар без стоп линия срещу знак, който забранява преминаването без спиране на превозното средство. Тоест приблизително на същото ниво с него. Не трябва да карате твърде далеч отвъд знака;
В близост до светофара. Когато няма маркировка и няма знак 2.5, но преминаването не може да се осъществи в момента (приближава влак), тогава водачът спира до светофар;
Бариера. Да кажем, че няма стоп линия, няма знак 2,5, нито светофар. Но е поставена бариера. В тази ситуация превозното средство трябва да спре да се движи най-малко на 5 метра от монтираната бариера;
Релси. Изненадващо, тази ситуация е доста често срещана. Понякога единственият ориентир са релсите на прелеза. Ако няма други предмети, на които да се облегнете, спрете на 10 метра от най-близките релси.

Въз основа на тази информация можете да вземете правилното решение, когато се приближавате до железопътен прелез.

Проблем с паркирането

Много хора се интересуват и от паркиране пред жп прелеза.

Има съответни правила в това отношение в правилата за движение.

Затова нека да разгледаме правилата за паркиране на жп прелеза.

Едва ли има съмнение, че е невъзможно да се спре директно на самите железопътни релси. Само дето отдавна не работят, а влакове тук не се движат поне от няколко години. Те просто не разрушиха конструкцията. И дори тогава не си струва риска. Фактът, че има движение, е налице. Следователно КАТ може да ви глоби.

Също така е забранено паркирането на жп прелеза на по-малко от 50 метра преди или след този участък.

Така че не спирайте на релсите. И ако трябва да спрете, оставяйки колата или не планирате да продължите да шофирате в близко бъдеще, изберете безопасно място на поне 50 метра от жп прелеза.

Актуални забрани

Има няколко действия и маневри, които са забранени на жп прелезите.

Основни точки, които трябва да запомните:

Не можете да карате на релсите, ако в полезрението има влак, локомотив или друг вид железопътен транспорт;
забранено е влизането, ако светофарът е включен (в този случай позицията на бариерата, която може още да няма време да бъде спусната, няма значение);
Не можете да влизате и преминавате без да обръщате внимание на сигналите на дежурния по прелеза;
Забранено е сами да повдигате и премествате бариерата, за да преминете;
забраната важи за изпреварване на по-малко от 100 метра от ж.п.
Не можете да заобиколите кола, спряла пред кръстовище, като се движите в насрещната лента.

Плюс въпросът с паркирането, който вече беше обсъден отделно. Всяко нарушение ще се наказва с глоба. И не винаги парични. Моля, вземете това предвид.

Актуални глоби

Друг важен въпрос. Това са глоби за нарушаване на правилата за преминаване на ж.п.

Само миналата година, тоест през 2020 г., санкциите бяха доста меки.

След като преминал стоп линията, навлязъл на прелез и извършил други нарушения в подобна зона, водачът бил наказан с глоба от 1000 рубли.

Ако водачът влезе в прелез, когато забранителният сигнал е включен или бариерата е спусната, тогава е в сила и парична санкция от 1000 рубли или лишаване от права. Срокът може да бъде до 6 месеца.

Ако го нарушите отново, бъдете готови да загубите способността да управлявате превозно средство за цяла година.

Но сега се прилагат правилата, изменени на 30 април 2021 г. Тоест иновациите са изцяло нови.

Тук всяко нарушение на правилата за движение се наказва с глоба от 5000 рубли или лишаване от шофьорска книжка за 3-6 месеца (член 12.10.1). Те могат също така просто да ви глобят с 5000 рубли, ако се приложи член 12.10.2.

При повторно нарушение наказанието е подобно. А именно 1 година без книжка.

Нека обобщим

Железопътните прелези са зони с висока степен на опасност. Следователно трябва да се отнасяте към движението през тях по съответния начин.

Ситуацията е такава, че в Русия хората се страхуват повече от глоби, отколкото от последствията, които могат да произтекат от определени действия, които нарушават правилата за движение. И това е фундаментално погрешно.

Когато се приближавате до железопътен прелез, преценете внимателно ситуацията. Забавете рано. Отделете време. Ако влакът наближава, ще трябва да изчакате и също да го изпуснете.