Предварителен нагревател на двигателя: монтаж от типа „направи си сам“.

Здравейте, скъпи и уважаеми читатели! Отново се завръщаме със свежи материали, които се надяваме да ви заинтересуват и ще пишете за тях в коментарите. Темата на разговора ще бъде подгревателят на двигателя или просто PPD. Повярвайте ми, по-лесно е да произнесете името по този начин.

Честно казано, съвсем наскоро попаднах на това устройство. Просто преди това нямаше нужда да се използва PPD. Но устройството се оказа толкова полезно, че просто трябва да споделя информация за него с вас.

Какво е?

Предварителният нагревател е специално устройство, необходимо за стартиране на двигателя при ниски температури. Устройството е просто, но ефективно. Това ви позволява бързо да стартирате захранващия агрегат дори при силен студ, вместо да седите и да го загрявате на празен ход. Те могат да бъдат инсталирани както на KAMAZ, така и на UAZ или на някои Ford Focus. Моделът няма значение.

Сега мнозина ще кажат, че това са глупости и това не може да се случи, тъй като стартирането на двигателя при студени условия изисква задължително предварително загряване. Така го правеха всички преди, а мнозина продължават да го правят и сега. Но има и друг изход – инсталиране на PPD.

Какви са задачите на това звено? Въпросът не е да загрееш двигателя, а да загрееш охладителната течност. Тоест антифриз или антифриз, зависи от колата.

Устройството се основава на волфрамова спирала, която се намира вътре в блока. Поставя се под двигателя и се включва докато колата загрее и влезе в нормален работен режим. Предимството е, че няма нужда да горите гориво напразно.

Няма значение дали купувате PPD за дизелов двигател или имате бензинов двигател, нагревателят ще бъде еднакво полезен и в двата случая. Въпреки че това е по-подходящо за дизелов двигател, тъй като стартирането на такъв двигател при минусови температури е голям проблем.

Видове

Веднага ще кажа, че PPD са сравнително евтини устройства, чиято цена започва от 3 хиляди рубли. Така че закупуването им не е проблем по принцип. Кое ще изберете, решете сами. Монтажът в сервиза струва от няколко хиляди рубли до 12-15 хиляди, така че помислете дали да не извършите инсталационната работа сами или да се откажете от услугите на специалисти.

Следните компании се считат за настоящи лидери на пазара:

• Webasto (Webasto)
• Лонгфей
• Северс
• Двоичен
• Теплостар
• Номак
• Атлантическия океан.

Можете да отидете на официалния им уебсайт и да видите гамата.

По отношение на намирането на специалисти по монтажа не би трябвало да има проблеми, тъй като много сервизи в Москва, Нижни Новгород, Санкт Петербург и любимия ми град Екатеринбург предлагат съответните услуги.

Но започнах нещо от рано относно инсталацията. Първо трябва да разберете какви видове PPD съществуват и как се различават.

1. Електрически PPD. Работи на 220V и е летлив. Тоест за свързване се използва външен източник на захранване. Да, говоря за обикновен битов контакт. Те са евтини и лесни за свързване в дизайна. Именно тази проста инсталация ги прави толкова популярни.
2. Автономен. Тук не е необходимо да се свързвате към електрическата мрежа, така че не е нужно да търсите контакт наблизо. PPD от автономен тип се отличават с повишена практичност. Достатъчно е 12V захранване от горивната система или бензин в резервоара на автомобила. Недостатъкът е високата цена. Но трябва да платите за комфорт и удобство.

Да, това са доста общи думи. Трябва да сме по-конкретни. Съгласен ли си? След това ще разгледаме двата вида PPD поотделно.

Автономен

Монтират се на автомобили, за да могат да запалят студен двигател по всяко време и да не се налага да търсите контакти. Работата се основава на рециркулация на въздуха.

Като цяло общият принцип на работа е подобен на енергозависимите модели. Течният състав на двигателя, тоест охлаждащата течност, се нагрява в блока PPD. Когато антифризът се загрее, той започва да се движи нагоре по системата и извън блока.

Радиаторът на автомобила се използва за охлаждане. След това, поради процеса на естествена циркулация, охлаждащата течност отново се озовава в нагревателя. Течността циркулира в кръгове, докато двигателят загрее напълно.

Такива нагреватели могат да бъдат инсталирани по два метода:

• свържете автомобила към електрическата система;
• свържете към охладителната система.

В допълнение към отоплението на захранващия блок, автономните устройства могат едновременно да затоплят интериора. За монтаж изберете всяко свободно място в двигателното отделение.

Летливи (електрически) PPD

Устройството им е възможно най-просто. Основната работа пада върху раменете на блока с нагревателния елемент. Тук, за разлика от предишния тип, двигателят се загрява.

PPD е оборудван с кабел, който се включва в контакт и се захранва от 220V. Такива инсталации често се правят на ръка, въпреки че не препоръчвам да го правите.

Електрическите PPD са оборудвани по различни начини и следователно могат да включват следните компоненти:

• вентилатор;
• таймер;
• термостат;
• дистанционно;
• устройство за зареждане на батерията.

Цената до голяма степен зависи от допълнителните опции. Колкото по-малко са, толкова по-евтино е самото устройство. Монтажът се извършва без проблеми, така че не е необходимо да се свържете със специалисти.

Уви, електрическите PPD консумират много ток. Ако плащате за това, тогава трябва да се подготвите за поне 10 kW на ден. Някои модели консумират дори повече.

Препоръки за инсталиране на електрически PPD

Не забравяйте да се уверите, че всичко с помпата на вашия автомобил е наред, горивната система работи правилно и няма електрически проблеми. В противен случай може да възникнат проблеми при свързването на PPD.

Прегледите ясно показват, че свързването на PPD, особено електрическия тип, е много просто и достъпно дори за начинаещи.

Инсталацията изглежда приблизително така:

• охлаждащата течност се източва от системата (трябва да се източат поне 2 литра охлаждаща течност);
• тръбите, отиващи към печката на колата ви, са изключени;
• използвайте само висококачествени маркучи и връзки;
• Поставете скоби на всяка връзка за силна фиксация;
• нагревателят е фиксиран със скоби (те обикновено са включени в комплекта);
• PPD е свързан към печката чрез тръби;
• всички предварително развити крепежни елементи се връщат на мястото си и се фиксират здраво;
• Охлаждащата течност, източена на първия етап, се излива обратно.

В някои случаи нагревателите на двигателя се монтират чрез поставяне в маркуч, идващ от радиатора на автомобила. В този случай не могат да се използват конектори, по-големи от 6 сантиметра. Уверете се, че сте инсталирали компонентите вертикално с този метод на инсталиране.

Монтаж на автономно PPD

Ако решите да изберете автономен тип подгревател за вашия двигател, тогава действието може да се счита за правилно. По някаква причина им вярвам по-малко. И предимствата на автономните нагреватели са очевидно по-големи от тези на летливия нагревател.

Инсталацията изглежда така:

• нагревателят е фиксиран в двигателното отделение в избрана свободна зона;
• по-добре е да фиксирате всичко със скоби и да осигурите стабилността на цялата конструкция;
• монтиран е вход за гориво, който е включен в комплекта (ако го няма, ще трябва да го закупите отделно);
• всмукването на гориво е монтирано там, където маркуча за гориво се свързва с филтъра, така че ще ви е необходим висококачествен тройник;
• електрическият компонент е свързан чрез осигуряване на доставка на енергия към устройството;
• системата за управление (включване и изключване на устройството) е монтирана вътре в кабината за ваше удобство;
• нагревателят е свързан към охладителната система непосредствено преди влизане в захранващия блок;
• след извършване на манипулациите системата ще изисква допълнителен 1 литър охлаждаща течност;
• уверете се, че всички връзки са направени ефективно и нищо никъде не изтича;
• извършете пробно пускане на системата, където е необходимо да затегнете и коригирате връзките.

Инструкциите са доста универсални, но ви съветвам да разчитате стриктно на ръководството за монтаж от производителя. Към всеки нагревател има съответното ръководство, така че то ще бъде основата за работа.

Накрая

Стартирането на двигателя при студено време е проблем в много региони на страната. Следователно наличието на нагревател понякога спасява и помага в трудни ситуации.

Но ще направя една забележка. Много производители на PPD твърдят, че от момента на стартиране на нагревателя до пълното загряване на двигателя няма да минат повече от 30 минути. Всъщност, когато температурата е много ниска, може да отнеме 1-2 часа, за да се затопли. Така че не винаги трябва да се доверявате на производителя.

Но ако външната температура е 10 градуса по Целзий или по-висока, няма нужда да включвате PPD. Не хаби енергията си.

Дали имате нужда от такъв агрегат или не е чисто индивидуален въпрос. За някои региони това е наистина важен компонент. Но за други купуването на PPD ще бъде просто загуба на пари.

Напишете вашето мнение относно нагревателите и споделете опита си от използването им с личен пример. Не забравяйте да се абонирате и да поканите приятелите си да се присъединят към нас!