Преобразуване на ремарке за транспортиране на PVC лодка сами: процедура на работа

За да транспортирате воден транспорт без сериозни допълнителни инвестиции, ще трябва да модифицирате ремаркето за транспортиране на PVC лодка. Почти всяко домакинство има устройство за транспортиране на стоки, не е необходимо да го модифицирате напълно, нарушавайки основната функционалност.

Предимства на използването на ремарке

Представени са предимствата на класическо ремарке за движещи се плавателни съдове:

• наличието на специализирани закопчалки, ложементи, килови ролки, странични ролки, които позволяват да се повиши надеждността на фиксиране на конструкцията;
• способността за лесно преместване на тежки устройства по неравни пътища поради пружинния дизайн;
• голям асортимент от различни дължини и конфигурации, което ви помага да изберете най-подходящия вариант за транспортиране на конкретна лодка;
• просвет, подобен на този на лек автомобил.

Автомобилните ремаркета ви позволяват да транспортирате продукта в напомпана форма, което спестява време за монтаж и демонтаж.

Основната идея на ремонта

Въпреки че няма драстични промени при преобразуването на ремарке за транспортиране на лодка, ще трябва да свършите много работа с него. Ако транспортирането се извършва без допълнителни подобрения, това ще доведе до проблеми по време на товарене и бърза повреда на PVC материали.

Основната задача е да се осигури надеждна фиксация на товара. За да направите това, ще трябва да инсталирате люлката на лодката в бордовото ремарке със собствените си ръце. Изпълняват се:

• от дървени греди;
• метални профили;
• подови дъски.

Ламелите са покрити с подходящи материали, за да не се повреди гумената основа. Основата е представена:

• подложка за ламинат;
• изолация за тръби;
• килим

Трудно е да направите универсално средство за преместване на различни видове плавателни съдове със собствените си ръце. Трябва да персонализирате ремаркето за конкретна лодка.

Основният акцент е върху параметрите на лодката и опорите, които трябва да осигурят максимално разпределение на натоварването.

Необходими материали и инструменти

Когато ремонтирате ремарке за лодка, трябва да закупите отделни материали. Единственото нещо, което се закупува готово със сертификати, е съединително устройство с торсионна ос.

Представен е списъкът на компонентите за работа:

• колела – съответстват на броя на осите;
• крила;
• лебедка;
• метален лист (дебелина 2 мм);
• метален профил 60*40*4 мм или подобна тръба 80*40*3,5 мм;
• опорен крак;
• полиуретанови или готови килови блокове;
• електрически инсталации;
• светлинни елементи – фарове;
• добра боя, антикорозионно покритие;
• канал №12.

Освен това ще ви е необходим набор от инструменти за работа с метал, всички стандартни отвертки и ключове, машина за заваряване или специална машина.

Когато купувате материали, не трябва да приемате прекалено дебели тръби и канали – увеличаването на теглото на количката ще предизвика по-голям разход на гориво. Те трябва да са леки, качествени и издръжливи.

Фабрични и самоделни ремаркета за PVC лодки

Как можете да конвертирате ремарке за PVC лодка със собствените си ръце? Първата стъпка е да се изяснят размерите на конструкцията: във връзка с машината тя не трябва да е по-голяма от определен размер:

• по дължината на теглича – до 20 м;
• ширина – до 2,2 м;
• височина – 3,8м.

Разрешено е да се преработи количката с по-малък размер, ако това съответства на модела на лодката (за блато, казанка), но е забранено превишаването на посочените обеми.

Рамково оборудване

Процедурата изисква:

• монтаж и закрепване на количката на кабел и опорен крак, последният е включен в опционалните условия, но може да бъде полезен при ръчно преместване на ремаркето;
• долната дръжка се използва за регулиране на колелото по височина, горната дръжка спрямо тръбата;
• преди да тръгнете на път, трябва да повдигнете волана и да го фиксирате в жлеба на тръбата;
• когато ръчно премествате теглича с помощта на лостове, трябва да спуснете опорния крак и да го завъртите в желаната посока;
• опорен механизъм за лебедка е заварен от тръба 40 * 60 mm;
• подобен материал се използва за оформяне на опората за крилата и блоковете на кила;
• Киловите ролки са закрепени с 4 мм метални ленти (чрез заваръчна машина).

При монтиране на опори на блока на кила трябва да се вземе предвид един нюанс: ролката по оста трябва да се движи възможно най-лесно, за да се избегне повреда от кила на лодката.

При изчисляване на дължината на опората на килния блок се обръща специално внимание на местоположението на колелата: те са разположени под надлъжния елемент на плавателния съд.

Този подход ще намали вероятността от деформация на дъното му. За да намерите желания ъгъл за колелата, е по-лесно да направите макет на лодката от PVC или ПДЧ и след това да го използвате, за да изберете желания ъгъл.

Ако няма подходящи видеоклипове, можете да ги създадете сами:

• малко парче полиуретан се обработва машинно или ръчно;
• прави 6 колела: 4 за страните, 2 за кила;
• формирането на оста на въртене изисква стандартни болтове M14;
• дупки се пробиват в колелата според диаметъра на болтовете;
• след това се взема ъгъл от 50 градуса и от него се създават по-малки ъгли, в които се пробиват дупки;
• готовите части са закрепени в U-образна форма – те ще бъдат закрепванията на бъдещите оси.

След закрепване на основните компоненти на конструкцията се извършва антикорозионна обработка: покритието се нанася върху всички зони на ремаркето. Веднага след като изсъхне (времето, посочено от производителя върху опаковката), структурата се боядисва с обикновен емайл.

Процедурата по преобразуване завършва с инсталиране на мигачи и стоп-светлини след полагане на проводниците. Допълнително е монтирана специална греда за закрепване на регистрационния номер.

Монтаж на лебедка

Зареждането на лодка върху ремарке става безпроблемно само ако присъства асистент. Когато е напълно оборудван, теглото му може да достигне 60 кг, така че е по-добре да оптимизирате процесите на товарене и разтоварване.

За удобство при преместване на кораба върху водата е по-добре да използвате ремарке за самосвал – за да направите това, ще трябва да го настроите към водата и да повдигнете платформата. Процедурата по връщане се улеснява от лебедка, монтирана в предната част на оборудването.

Скобите на лебедката са монтирани от предната страна на количката. Носният ограничител също ще помогне, помагайки за визуален контрол на процесите на натоварване.

шаси

Бъдещата количка за лодка изисква правилно разпределение на товара върху всяка от осите:

• 66% – трябва да се пада върху предната част;
• 34% – отзад.

Неспазването на това условие ще доведе до повдигнато положение на задната част на автомобила и неудобство при преместване на лодката.

Втората най-важна задача е да се изчисли центърът на тежестта. Разположен е в центъра на конструкцията, което позволява тежестта на оборудването да бъде правилно и равномерно разпределена върху оста. За да го изчислите, достатъчно е да поставите лодката върху дънер, така че да стои на ниво и да не пада настрани. Маркер върху основата му маркира мястото на стабилно балансиране.

С опит в дизайна можете да създадете сгъваемо или универсално ремарке. Можете да трансформирате количката в строителен комплект с помощта на подвижна лебедка, ограничител и водачи. Такова оборудване може да се използва не само за преместване на плавателни съдове, но и за други цели.

Караваната с колела не е създадена за тежки метални лодки. По време на транспортирането те ще създадат вдлъбнатини, за да се появят, достатъчно е да преместите плавателния съд веднъж. Водачите трябва да бъдат положени със специален мек материал, без да се забравя за здравината.

Относно характеристиките и съветите за работа

Опитните рибари препоръчват:

• за да се избегнат дефекти на PVC основи, е по-добре да се използват еластични гумени кабели с плоско напречно сечение за закрепване, те ще помогнат да се избегне хлабина при падане на налягането в цилиндрите;
• При транспортиране на оборудване е необходимо да се използват покривала от брезент, които ще предпазят оборудването от случайни повреди от камъни и клони;
• твърди калъфи, покриващи горната част на ремаркето, помагат за транспортиране на товари при всякакви метеорологични условия и предпазват от кражба и вандализъм;
• при движение моторът трябва да бъде здраво закрепен към рамката на количката – това ще намали натоварването на дъното и абразията на PVC.

Правни въпроси: Какво да търсите

Направените добавки рядко остават без внимателното внимание на служителите на КАТ. Самоделна количка може да се окаже на паркинг поради липса на регистрация. Горните методи не променят дизайна, което е приемливо.

Ако транспортираната лодка надвишава размерите на ремаркето с допустимите стойности, тогава тя може да бъде преместена без допълнителни елементи за разпознаване. Вмъкнатите или подвижните опори премахват повечето въпроси от инспекторите по трафика.

Водачът трябва да помни правилата за транспортиране. Всеки товар, дори този, който е идеален по размер, трябва да бъде здраво закрепен преди транспортиране.

Превозвачите се считат за опасни за другите участници в движението, така че е наложително да се придържате към ограничението на скоростта. Нарушаването на правилата се наказва от закона на общо основание.

Правилната работа на ремаркето ще му позволи да продължи много години. За да увеличите времето за работа, трябва да избягвате остри завои и много дълбоки дупки, когато пътувате. Не е трудно да направите промени, ако имате необходимите умения; ако нямате такива, тогава е по-добре да закупите готови колички за лодки.