Претапициране на табло на автомобил: при необходимост избор на материал

Здравейте, мили приятели! Обективно има доста причини, поради които може да се наложи претапициране на едно торпедо. Затова няма да се фокусираме върху това защо да правим това, а по-скоро да поговорим как да го направите със собствените си ръце.

Веднага ще кажа, че ако не сте добри с конци и игли, не знаете как да правите основни измервания и не знаете нищо за моделите, тогава е по-добре да не поемате такава работа. Това е обективно по-лесно да се направи от претапициране на волана с кожано също толкова по-трудно в сравнение с претапициране на салон на автомобил. Технологията не е най-сложната, но има свои собствени нюанси. Москва, Санкт Петербург и редица други градове са готови да предложат десетки салони, където ще ви предоставят услуги за претапициране. Въпреки че цените ще се различават значително от разходите, които са възможни при самостоятелна работа.

Първата стъпка е да вземете решение за материала. И тогава, въз основа на инструкциите и препоръките, ще бъдат извършени подготвителни мерки и в резултат на това интериорът на вашия автомобил ще блести с напълно нови цветове.

Избор на материал

Днес пазарът предлага широка гама от материали, с които можете сами или в сервиз да претапицирате таблото.

Някои използват гумен материал, други предпочитат естествена кожа, а трети смятат, че бъдещето е на алкантара и еко кожа. Когато избирате материал, не забравяйте да вземете предвид неговите експлоатационни характеристики, възможностите за използване, както и лекотата на по-нататъшна поддръжка и използване. Никой не ви пречи да използвате обикновен плат като основа. Но в случай на табло практичността ще бъде на изключително ниско ниво. По-добре е нещо по-универсално и адаптирано към активна употреба.

Всеки материал има своите силни и слаби страни. Предлагайки да говорим отделно за всички най-популярни и често срещани решения.

И вече ще направите съответните изводи, ще направите своя избор и най-накрая ще започнете дългоочакваното претапициране.

Опитни автомобилисти и тунинг специалисти, които се занимават, наред с други неща, с вътрешно флокиранепо отношение на таблото на автомобила се препоръчва използването на един от 5 варианта на материала.

• Автомокет. Оригинален, необичаен, евтин и весел;
• изкуствена кожа. Заместител на естествената кожа се радва на заслужена популярност. Въпреки че има своите недостатъци;
• Винилов филм. Виниловата тапицерия също може да се похвали със силни и слаби страни;
• Алкантара. Един от най-модерните материали. Но не става дума само за мода, но и за реални възможности;
• Истинска кожа. Постепенно губи своята релевантност поради съществуващите заместители. Всъщност това не е най-очевидният избор.

Изобщо няма значение на каква кола ще решите да качите отново таблото. Може да е стар Chevrolet Lanos, VAZ 2114, сравнително пресен Chevrolet Cruze или дори последно поколение Ford Focus.

За да взема решение за материала, ще се опитам да говоря накратко за тях.

Плюсове и минуси на материалите за претапициране

Да започнем с автотепиха. По отношение на разходите, най-бюджетният вариант на синтетична основа. Не обича прекомерното напрежение, в противен случай ще се образуват драскотини и ще бъде трудно да се прикрият.

Но в същото време килимът се позиционира като ефективен топлоизолационен материал. Освен това върши отлична работа за потискане на шума. Не е изненадващо, че килимът е придобил най-голяма популярност сред собствениците на домашни автомобили. Добрият автомокет не подлежи на проливане, не избледнява и работата му е изключително проста и лесна. Ако за първи път разтягате торпедо, по-добре е да започнете с килима. Материалът прощава грешки и неточности.

Заместителят на кожата е на второ място по популярност при тапицерските материали за автомобилни интериори и панели. Тя е по-евтина от естествената кожа, но превъзхожда винила и велура.

Само естествената кожа и алкантара могат да победят изкуствената кожа по цена. Ако качеството е добро, изкуствената кожа по никакъв начин не отстъпва на кожата по външен вид и експлоатационни характеристики. Но по отношение на механичната стабилност, това не е най-добрият пример. Материалът не абсорбира шума и неговите топлоизолационни свойства са ниски.

Следващото е винилово фолио. По някаква причина някои автомобилисти от старата школа все още смятат, че това е нов, уникален и екзотичен материал. Винилът трябва да се използва, когато няма проблеми със звукоизолацията и топлоизолацията в кабината. Винилът, използван в интериора, е много по-мек от винила за тялото. Той е изключително лесен за обработка и лесен за работа. Срокът на експлоатация е доста нисък. Силно не препоръчвам да купувате евтини филми.

Истинската кожа е скъпа, а цената на покриването й с кожа ще струва най-малко 2 хиляди рубли на 1 квадратен метър. Но материалът е издръжлив и има добри звуко- и топлоизолационни свойства.

Алкантара или просто изкуствен велур е синтетичен материал. Сравнително новодошъл на пазара, който бързо набра популярност. Устойчив на стрес и повреди, мек, приятен, издръжлив материал, който не избледнява. В много отношения превъзхожда кожата и е идеална за покриване на елементи със сложни форми.

Инструменти и материали

За да претапицирате сами арматурни табла или автомобилни панели, ще трябва да подготвите подходящия набор от инструменти и материали.

Стандартният комплект се състои от:

• самозалепваща лента;
• ножици;
• четки;
• финозърнеста шкурка;
• шевна машина;
• нишки;
• хартия за кройки;
• универсално лепило;
• грундове;
• обезмаслител;
• маркери;
• строителен сешоар.

Когато избирате материал, не забравяйте да изберете подходящия лепилен състав за него и да научите за основните характеристики на работата с него. Не всички материали могат да се нагряват твърде много.

Инструкция стъпка по стъпка

Сега можете да започнете работа директно върху старото и износено табло, превръщайки го в нов и хубав панел в интериора на вашия автомобил.

Тъй като всяка машина има свои собствени нюанси, няма да се фокусирам върху някои от тънкостите на демонтажа. Просто погледнете ръководството и направете всичко според препоръките на производителя.

Процесът стъпка по стъпка за повторно разтягане на торпедо може да бъде описан по следния начин:

• Първо се отстранява самото торпедо. Ще трябва да се почисти с финозърнеста шкурка;
• След почистване е необходимо да покриете демонтирания елемент с маскираща лента;
• След това се нанася слой хартия, предназначен за шаблона. Очертайте го с маркер. Във всички посоки трябва да има резерв от около 15 мм по дължината на материала;

• Ако използвате кожа, премахнете създадения шаблон от торпедото, нанесете го върху парче материал и очертайте границите с маркер;
• Изрязват се подходящи парчета кожа с желаните форми и размери;
• Останалите като резерв 15 мм е необходимо да се подгънат, след което калъфката се шие на машина;
• Панелът, който преди сте почистили, сега трябва да бъде обезмаслен. След като обезмаслителят изсъхне, преминете върху един слой грунд;
• След като грундът изсъхне, нанесете тънък слой лепило върху панела;
• Друг слой се нанася върху гърба на кожения детайл;
• Капакът се издърпва внимателно върху панела. С помощта на сешоар изправете всички получени бръчки;
• Сега можете да използвате сешоар, за да преминете през всички повърхности на таблото, така че лепилото да се разпредели и стегне напълно.

Изчакайте да изсъхне напълно, отрежете всичко излишно, след което можете безопасно да върнете торпедото на мястото му, следвайки обратната последователност на демонтажа.

Преди да нанесете каквото и да е лепило, грунд или обезмаслител, уверете се, че е безопасно за облицовъчния материал и панела, който използвате.

Не мога да кажа, че е невероятно трудно да издърпате торпедо. Много зависи от това колко сложна е формата на панела. Понякога можете просто да го издърпате със солидно парче, като изрежете всичко излишно. В по-сложни ситуации се правят шаблони и от тях се създават заготовки.

Ако имате личен опит в претапицирането на торпедо, не забравяйте да пишете в коментарите. Споделете вашите съвети, лични постижения и дори грешки, които сте направили. И ще се сбогувам с теб.

Благодаря на всички за вниманието! Не забравяйте да се абонирате, оставяйте коментари, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за нас!