Превоз на опасни товари по шосе съгласно правилата

Здравейте на всички автомобилисти и тези, които искат да станат такива! Да знаеш как да караш кола е наистина полезно, а понякога просто приятно. Много хора наистина обичат да седят зад волана. Но шофирането също е добър източник на доходи. Особено когато шофьорът е отговорен за транспортирането на опасни товари по шосе.

За това ще се опитам да ви разкажа накратко днес. Честно казано, като се вземат предвид всички правила и нюанси, въз основа на които се извършва такъв превоз на товари, може да се състави не само есе или дипломна работа, а огромна книга. Изтеглянето на литература по тази тема не е трудно.

Но няма да описвам всички нюанси или да изясня подробностите за получаване на разрешение за превоз на товари според класификатора OKVED. Нека да разгледаме основните точки и да направим някои изводи.

Ако след като прочетете този материал, имате допълнителни въпроси, които са от значение както за шофьорите, така и за клиентите на услуги за превоз на опасни товари, винаги можете да ги зададете в коментарите.

Правила, изисквания и стандарти

При транспортиране на опасни товари е важно не само да се спазват правилата за движение. Тук изискванията са много по-строги и разширени, отколкото при нормално шофиране.

Има редица изисквания, правила и разпоредби. Всички превозвачи на товари са длъжни да ги спазват, ако на борда на камионите им има товари, които според класификацията попадат в критериите за опасни. а именно:

• токсични вещества;
• радиоактивни елементи;
• киселини;
• алкали;
• газ;
• експлозивни компоненти;
• гориво;
• петролни продукти;
• химически вещества;
• агресивни битови химикали и др.

Важно е да се разбере, че има вътрешни правила, които се определят от всяка страна поотделно, и международни разпоредби.

Когато превозът се извършва по маршрута Москва-Новосибирск, превозвачът на товари се основава единствено на вътрешните правила, установени от Руската федерация. Ако маршрутът на автомобилния транспорт минава през границите на държави като Украйна, Казахстан, Република Беларус (Беларус), както и през Европа, международните правила ще бъдат основни тук.

Съществуват общи правила, регулиращи превоза на опасни товари с превозни средства. Всички разпоредби на този документ са разработени в рамките на споразумение между държави, наречено ADR. Той беше подписан и от представители на Русия.

Ако местен превозвач на товари иска да изпрати опасни товари през границите на ЕС, самото превозно средство и условията за транспортиране трябва стриктно да отговарят на установените стандарти. Изисква се и специално обучение за шофьорите.

Съгласно тези правила, които се актуализират и модернизират почти всяка година, е необходимо:

• получаване на лиценз за превоз на товари;
• преминат технически преглед на автомобила;
• получите разрешение от Министерството на вътрешните работи или Министерството на транспорта;
• преминават специално обучение за шофьори;
• съгласувайте предварително маршрута;
• изготвят съпътстващи документи;
• издават лицензи;
• притежава стандартна шофьорска книжка;
• стриктно спазвайте правилата за движение;
• не нарушавайте ограничението на скоростта;
• подготвят документи за митническо освобождаване и др.

Тук има много нюанси, така че всеки превозвач на товари е длъжен да следи внимателно промените в международните правила. В крайна сметка може да се случи, че настоящите стандарти през 2017 г. вече не са актуални през 2018 г.

Етап на подготовка на автомобила

Самият автомобилен транспорт играе основна роля при осъществяването на превоз на товари, когато на борда на превозното средство има опасен товар. Невъзможно е да транспортирате такива стоки в обикновена кола, например газела.

В превоза на товари участват само специално оборудвани и подготвени превозни средства. Те имат свои собствени отличителни черти, включително:

• тръба на ауспуха, поставена напред пред радиатора;
• наличието на специална преграда между резервоара за гориво и батерията;
• надеждно разделяне на резервоар и корпус, електрически снопове и двигател;
• използването на специални високоякостни изолатори за окабеляване;
• задължително заземяване;
• задна броня с удароустойчиви характеристики;
• идентификационни знаци и др.

В зависимост от предназначението на специалния транспорт, те разполагат със специално техническо оборудване, което им позволява да товарят и разтоварват опасни товари.

Но в същото време всички идентификационни знаци се извършват въз основа на международните изисквания. Те са еднакви за всички страни, подписали споразумението за ADR.

Маршрут

Всеки шофьор, който се качи зад волана на превозно средство, предназначено за доставка на опасни товари, не може да започне движение без разрешение. Първо преминава обучение, получава разрешителни и едва след това отива на полет.

Но дори ако колата отговаря на всички изисквания и водачът е издал разрешителни за себе си, изпращането на товара все още е невъзможно. Тъй като говорим за опасен товар, е необходимо да се договори маршрутът на движение.

Маршрутите от този тип са обект на изключително строги изисквания. Те са още по-сериозни, отколкото при организирането на превоз на големи товари. Често транспортната компания трябва да получи разрешение от КАТ.

Маршрутът има свои собствени правила и разпоредби. Като основни бих казал липсата на определени обекти по маршрута на превозното средство с опасни товари. Те включват:

• големи градове;
• обекти с индустриално значение;
• зони, предназначени за отдих;
• защитени природни територии;
• висши учебни заведения;
• здравни институции;
• масови културни организации;
• детски градини;
• училища и др.

Тук важна роля играе наличието на професионална логистична услуга в транспортна компания. Спазването на всички тези правила не е толкова лесно, ако започнете да изучавате всички пътища и се опитвате да създадете разрешен маршрут по тях. Ето защо такива сериозни превози на товари, свързани с опасни видове товари, трябва да се доверяват само на квалифицирани компании с богат опит.

Товари и шофьори

Те също имат свои собствени специални изисквания. Например, химикалите трябва да се доставят само с такива контейнери, които при контакт няма да представляват риск от предизвикване на реакции. Това пряко зависи от характеристиките на всеки конкретен и индивидуален товар.

Но независимо от продукта, неговата опаковка трябва:

• отговарят на GOST;
• бъдете издръжливи;
• устойчив на вода и влага;
• поддържайте стегнатост;
• монтирайте сигурно в колата;
• да не се руши;
• имат граница на стабилност;
• да не се отваря при транспортиране;
• да се маркира;
• отговарят на всички ADR стандарти.

И не всеки може да стане шофьор на камион, който превозва опасни товари. Това изисква минимум 3 години опит в управлението на автомобили от съответната категория.

Интересен е и фактът, че за да бъде допуснат до управление на превозно средство с опасен товар на борда, водачът трябва да се подлага на преглед в лечебно заведение повече от веднъж годишно или на всеки 6 месеца. Той прави това преди всеки полет. Освен това се предоставят предварителни инструкции, специално обучение и обучение за напреднали.

Работата на водач на превозно средство, превозващо опасни товари е изключително отговорна и сложна. На неговите плещи не пада само отговорността да достави стоките до местоназначението им. Водачът също следи безопасността, трябва да може да елиминира всички заплахи в случай на изтичане или пожар, да реагира своевременно на извънредни ситуации, постоянно да докладва на ръководството и др.

Както виждате, темата е наистина сложна и многостранна. Но се опитах да опиша и да ви разкажа за основните точки. Ако имате въпроси питайте.

Благодаря ви за вниманието! Не забравяйте да се абонирате, да оставяте коментари и да поканите приятелите си да се присъединят към нас!