принцип на работа, как да го инсталирате сами

Здравейте всички! Днес ще говорим с вас за това какво е круиз контролът в модерна кола, защо е необходим и как сами да го инсталирате на автомобили.

Вече говорихме за основната същност и цел на круиз контрола (CC) в предишната статия. Защото ще те напусна връзка, а можете да кликнете върху него и да прочетете интересна и полезна информация. От него ще научите какво означава круиз контрол, какво представлява и какви са основните му характеристики.

В този материал се фокусираме върху механиката. Тоест, нека поговорим за това колко е възможно да оборудвате волана със специални бутони и да свържете оборудването, за да работи круизът, ако имате ръчен.

Много хора вярват, че системата за поддържане на предварително зададена скорост на автомобила е чисто прерогатив на автоматична скоростна кутия. Но грешите. Дори в стандартния мозък на автомобил с ръчна скоростна кутия е възможно да се инсталира, ако не активен, но поне най-простият круиз контрол. Веригата е доста сложна, но ако разберете как работи устройството, можете дори да свършите работата сами.

Механика и темпомат

Не всеки има възможност да купи кола като последното поколение Toyota Camry, където е инсталиран адаптивен круиз контрол заедно с автоматична скоростна кутия. Някой също е получил обикновена Веста на дръжката. Но все пак наистина искам да оборудвам колата с функцията за поддържане на скорост, предварително зададена от водача.

Погрешно е да се мисли, че свързването с автомобили с круиз механика е нещо фантастично и невъзможно. Ако го разберете и опитате много, функцията ще се появи на почти всяка кола. Само вие първо трябва да решите дали имате нужда от такава система или никой няма да я използва. Не бързайте да харчите пари за нещо, което няма да ви трябва. Въпреки че във всеки случай окончателното решение е ваше. Вашата кола, вашите правила.

Някои системи като напр ГЛОНАСС, вече са предоставени на много автомобили като стандарт от фабриката. И тук камери за задно виждане или същият автомобил навигатори Често трябва да купувате и инсталирате отделно. Въпросът за тяхната необходимост в автомобила е толкова актуален, колкото и в случая с круиз контрола.

Не твърдя, че схемата за свързване на CC на автомобили с автоматична скоростна кутия е много по-проста. Производителите на автомобили са предвидили възможност за инсталиране на системата от фабриката. Следователно, за да се свържете, е достатъчно да закупите оборудване и да го инсталирате в съответствие със стандартните места.

Но когато говорим за ръчна скоростна кутия, тук нещата са малко по-сложни. Ако CC не е предоставен от фабриката, все пак можете да инсталирате устройството. За да направите това, инсталирайте универсално оборудване със собствените си ръце или ръцете на занаятчии. Опитните собственици на автомобили съветват да се даде предпочитание на немските системи. Цената им е по-висока, но получавате единица с повишена надеждност. Надплащането си заслужава. Просто когато купувате, внимателно проверете всички компоненти и възможността да върнете продукта, ако не пасва.

Технически трябва да инсталирате допълнителна скоба и специален кабел, прикрепен към педала на газта, което ви позволява да поддържате скоростта при зададените стойности. Освен това в долната част на дефлектора са монтирани бутони за управление. Но ще се изключи всеки път, когато натиснете педала на газта. Следователно ще трябва да натиснете отново бутона, за да активирате круиза.

Вероятност за работа на пълен работен ден

Във функционално отношение CC, инсталиран на автомобил, ще се различава малко от подобна система на автомобили с автоматична скоростна кутия. Следователно не е трудно да разберете как да активирате или използвате иновацията.

Единственият въпрос е защо имате нужда от круиз. Някои едва след време разбират, че е било грешка да се монтира такава система на колата. Ако редовно шофирате по магистрали и магистрали, където можете да поддържате една скорост за дълго време, тогава допълнителен лост, отговорен за круиз контрола, определено няма да навреди. Но когато шофирате из града в натоварен трафик и постоянни спирки, круизът губи своята актуалност и се превръща в напълно ненужен елемент.

Такъв е случаят с предварителното стартиране нагреватели за двигателя. Шофьорите разбират, че изобщо не се нуждаят от тях, тъй като такива системи са подходящи само за най-тежките климатични райони със студени зими. Въпреки че срещу същото фарове за мъгла Нямам нищо. Наистина полезен помощник при лоша видимост на пътя.

Ако имате нужда от QC, той може да бъде доставен доста бързо. В този случай управлението няма да създаде никакви затруднения. Консултирайте се с автосервизния център дали може да се инсталира круиз конкретно във вашия случай. Но практиката показва, че това е възможно на почти всяка кола.

Но също така имайте предвид, че тук има някои нюанси. а именно:

• Заминаванията във възход. При такова движение нагоре колата няма да превключи сама на по-ниска предавка с ръчна скоростна кутия. Това ще трябва да се направи ръчно;
• За да карате нагоре по хълм на 5-та предавка, трябва сами да натиснете педала на газта. В противен случай няма да излезете на изкачването;
• С постепенно намаляване на текущата скорост на автомобила (при същото нарастване), CC автоматично ще се „изключи“ при около 40 километра в час;
• Ако има бутон RES, шофьорът може да намали скоростта, като го натисне 2 пъти. Ако не е там, ще трябва да натиснете педала за газ и да определите новата необходима скорост за CC с бутона за стартиране.

Както можете да видите, тук има някои нюанси. Но те не са критични.

Ето защо все по-често можете да намерите видео инструкции онлайн, където сервизните техници говорят за характеристиките на самостоятелно инсталиране на допълнително оборудване. В случай на круиз контрол бих посъветвал да се свържете с доверени специалисти и сертифицирани сервизи.

Инструменти и материали

Преди да инсталирате CC, не забравяйте да проверите всички компоненти и системи за безопасност на вашата машина за неизправности. В противен случай не се учудвайте, че круизът не се включва или колата се държи неадекватно, когато се опитва да поддържа зададената скорост.

Комплект инструменти изпълнението на такава задача ще се състои от:

• фигурна отвертка;
• остри ножици или шило;
• ножа;
• глави с подходящ размер;
• здрави гаечни ключове;
• самонарезни винтове или добри винтове;
• кабел за свързване на системата;
• универсално QC оборудване;
• специална скоба.

Скобата е необходима, ако автомобилът е оборудван със сензор, който регулира позицията на педала, отговорен за ускоряването (педал за газ). След това скобата е свързана към него. Но в някои случаи кабелът вече е включен в круиз контрола. Затова проверете опаковката и след това съберете всички необходими допълнителни инструменти и материали.

Инсталиране стъпка по стъпка

Като цяло инсталацията обикновено отнема не повече от 2-3 часа. Някои занаятчии дори могат да го направят за един час. Но имайте предвид, че след това трябва да проверите работата на системата, да коригирате откритите неточности и да се уверите, че всички настройки са правилни.

Стъпка по стъпка изглежда така:

• Избор на място за CC. Повечето собственици на автомобили инсталират оборудването близо до горивния филтър, тъй като по този начин устройството лесно се свързва към спирачния маркуч. Изберете произволно място, но трябва да е сухо и с възможност за свързване на кабела от педала на газта до тази точка. Не трябва да има силни завои;
• Свързване на втория кабел към педала на газта. Просто не отрязвайте излишното веднага. За да започнете, инсталирайте желаната позиция върху инсталирания сензор за наблюдение на текущото положение на педала на газта, специална скоба и едва след това измерете необходимата дължина на кабела. Сега изрежете. Вторият край се въвежда и свързва към самия CC;
• За да свържете правилно системата към автомобила, намерете окабеляването от тахометъра, към който е свързан универсалният CC. Трябва да свържете зеления проводник, идващ от QC ECU към проводника на вашия тахометър. Необходим е червен проводник за свързване към краката;
• Бутон за настройка за включване и изключване на системата. Това ще съответства на двойно сиво окабеляване. За да работи правилно бутонът, трябва да бъде свързано заземяване (минава по черното окабеляване);
• Копчето за управление KK се намира на волана, така че трябва да го разглобите сами. Ако има въздушни възглавници, те трябва да бъдат деактивирани и премахнати предварително. Дръжката се поставя на волана и се сглобява в обратен ред.

Сега проверете функционалността на цялата система. Ако възникнат затруднения, преминете през всяка стъпка отново. Може би сте направили грешка някъде или сте пропуснали важна точка.

Ако всичко е наред, тогава е време за тестване на пътя. Карайте по празен дълъг път и тръгвайте със скорост не повече от 40 километра в час. Бъдете готови да поемете контрола по всяко време, ако круизът не работи.

Ако тестовете са успешни, мога само да ви поздравя за завършването на инсталационната процедура.

Благодаря на всички за вниманието! Не забравяйте да оставяте коментари и да задавате въпроси! Винаги ще се радваме да им отговорим!