Радиаторна решетка: Направи си сам настройка

Здравейте всички! Вероятно ще се съгласите, че решетката на радиатора може значително да повлияе на външния вид на автомобила. С подмяната или модификацията колата ще придобие съвсем различен вид. Ето защо много хора се стремят да направят някакъв вид рестайлинг.

Някои предпочитат монтиране на нова решетка, а други боядисване или дребни корекции на съществуващ елемент. Освен това не е необходимо да се търси помощ от специалисти. Можете да направите този вид работа сами.

Предимства

Ако се интересувате от малка настройка, но не искате сериозни иновации, просто инсталирайте нова решетка. Вашата стара броня ще спечели само от това.

Имайки предвид актуалния асортимент, можете да си купите буквално каквото пожелаете. В Avito и други сайтове продават фабрични елементи, ръчно изработени декоративни наслагвания, така да се каже. Можете просто да намажете малко корнизи и готово. От вас зависи да решите, тъй като новата решетка не е толкова скъпа. Много зависи от материала на производство, но повече за това по-късно.

Говорейки за силни страни, аз съм привърженик на закупуването или направата на нова решетка по няколко причини.

1. Наличност. Цената на частите за настройка на решетката е ниска. Освен това на Kia, Chevrolet Orlando, Lacetti, Renault Duster, Mazda, Lancer 10, Skoda и редица други автомобили цените са еднакво добри. Не е нужно да харчите много пари, за да преобразите и да блестят с нови цветове вашият VAZ 2105, Nissan X-Trail T31, Lifan x60, Chevrolet Cruze, Priora, Granta или същия UAZ Patriot.
2. Методи за инсталиране. Ако дори не знаете нищо за премахването на бронята и се притеснявате от рисковете от повреда на парното при работа в близост до радиатора, смяната може да бъде извършена от специалисти. Санкт Петербург, Москва и почти всеки град в страната има поне 1 автосервиз, където са готови да направят всичко за вас ефективно и бързо. Можете да закупите тунинг елемент и да поверите инсталирането му на специалисти. Или да поставите работата изцяло върху раменете на майсторите. Много работилници са готови да направят или поръчат всичко необходимо. Струва повече, но имате минимум грижи. Или го направете сами. Не е и най-лошият вариант.
3. Външни промени. Монтирането дори на малка решетка вместо фабричната дава на автомобила съвсем различен звук. Обикновена тапицерия или черна решетка с оригинални клетки променя перфектно външния вид на автомобила.
4. Обхват. Говорим както за дизайна, така и за материалите, използвани за направата на радиаторните решетки. Хром, пластмаса, алуминий, неръждаема стомана и други материали ще ви позволят да получите това, от което се нуждаете.

Както можете да видите, има редица причини да започнете да премахвате старата решетка и да инсталирате нов оригинален елемент на нейно място. Понякога след такава мини-тунинг колата веднага изглежда като нова. Може да е наклон към спорт, елегантност или бруталност. От вас зависи да решите.

Видове

И така, нека да настроим нашата кола? След това трябва да изберете подходяща нова решетка за себе си. Най-лесният начин е да го закупите специално за вашата кола. Достатъчно е да знаете артикулния номер и да изберете цвета, който подхожда на вашия автомобил.

Освен това готовата решетка може вече да има емблема или значка, която харесвате. Тоест, не е необходимо да запазвате значката на вашия автомобил. Можете буквално да залепите всичко там.

Най-важният момент е материалът, от който са направени горната и долната решетка. Може да е:

• алуминий;
• пластмаса;
• неръждаема стомана;
• въглерод.

Алуминиевите части са най-скъпи, докато пластмасовите се считат за бюджетен вариант. Неръждаемата стомана може да се нарече нещо средно.

Много хора избират карбон. Ще трябва да отделите повече пари за него, но дори на снимката колата с карбонова решетка изглежда страхотно. Всъщност дори е по-добре.

Направи го сам

Въпреки че знаете каталожния номер на решетката, която би паснала на вашия автомобил, предлагам да поговорим за настройката сами. Все пак е много по-лесно да монтирате готов елемент и да избършете иконата с лак, отколкото сами да режете, лепите и режете.

Нека разгледаме процеса стъпка по стъпка. Предната част на колата ще бъде приятно приятна за окото, а знанието, че сте направили всичко със собствените си ръце, ще повдигне настроението ви още повече.

• За да си легне новата мрежа, тя трябва да се освободи. За да направите това, премахнете фабричната решетка на радиатора. Обикновено се държи с пластмасови скоби, така че не трябва да има проблеми с това как да премахнете елемента;
• Внимавайте зад решетката да не се влачат жици или маркучи. Колите са различни, така че всичко е възможно. Опитайте се да избегнете повреда на старата рамка. Тук ще бъде монтирана вашата нова решетка;

• След отстраняване вътрешната част се изрязва с ножовка. Задачата е да премахнете всичко ненужно, така че новият елемент да пасне идеално. Зависи какъв размер ще бъде новата част;
• Не забравяйте да почистите всичко и да го шлайфате старателно. По-добре е да запълните всички излишни дупки с фибростъкло или автомобилна замазка;
• Можете да използвате стара рамка или да си купите нова. Във втория случай всичко е ясно. Ако преработвате стара част, можете да я боядисате или увиете във винил. Чрез боядисване ще можете да хромирате частта, тоест да й придадете вид на истински хром. Или въглерод. Както желаеш;
• Новата мрежа се изрязва според размерите на рамката. Закрепва се със скоби и винтове за надеждност. Модифицираната радиаторна решетка е поставена на полагащото й се място.

Не забравяйте, че радиаторната решетка има не само декоративна, но и защитна и функционална цел. Той предотвратява достигането на големи отломки до радиатора, освен това осигурява подаване на въздух за охлаждане на двигателя. Следователно, при никакви обстоятелства новата решетка не трябва да се прави плътна или с твърде фини отвори. Трябва да има добър въздушен поток към мотора, в противен случай ще има проблеми с прегряване.

В някои случаи наистина си струва да помислите не само за смяна на решетката, а за смяна на цялата предна броня. По-скъпо е, но не и по-трудно. Просто трябва да премахнете старата броня и да поставите нова на нейно място. Основното е, че частта и колата съвпадат по размер и няма нужда да пробивате, заварявате или режете нищо. Въпреки че мнозина са готови за това в името на настройката.

Има тунинг елементи, предназначени за конкретен модел автомобил. А има и такива, които ги изработват по поръчка по индивидуален проект. Някои дори са готови да създадат шедьовър със собствените си ръце. Изборът е твой.

Благодаря за вниманието! Абонирайте се, оставете коментари и споделете връзката към нашия сайт с приятелите си!