Рамка на ремарке за лек автомобил: конструктивни характеристики

Здравейте всички! Днес бих искал да засегна такава тема като рамката на ремаркето. Мисля, че всеки от вас знае много добре, че един от елементите на пътническото ремарке е рамката.

Караваните са важна част от ежедневието на много хора. Някои хора използват домашно ремарке, сглобено със собствените си ръце, други решиха да купят нещо от гамата KMZ, SZAP, Kurgan и други ремаркета за лек автомобил.

Когато избират превозно средство, много хора правилно обръщат внимание на това каква рамка се използва в дизайна. В крайна сметка ремаркетата трябва да бъдат възможно най-надеждни, издръжливи и в същото време леки. Ако превозното средство е крехко и крехко, има голям риск то да се разпадне буквално в движение под тежестта на превозвания товар. Това може да доведе до повреда не само на ремаркето, но и на автомобила и да причини инцидент.

Характеристики на дизайна

Сега мога да кажа нещо странно, но всъщност, когато пред теб е обикновен на борда трейлър, някакъв вид бордово ремарке или специална опция за моторна шейна, тогава рамката не винаги присъства в дизайна. Затова не се изненадвайте, че когато се опитате да намерите номера на рамката, не можете да намерите нищо.

В днешно време много каравани се правят без рамка. Той е заменен от надлъжни греди, които са свързани с основата на автомобила, тоест пода. Ако изберете по-малката от двете злини, тогава напречните типове странични елементи ще бъдат най-добрият избор за ремарке. Те не променят значително ситуацията към по-добро, тоест не успяват да достигнат нивото на рамката, но поне по този начин. Ненадеждността на такива структури е извън всякакво съмнение. В края на краищата всъщност тялото се държи в средната си част точно над оста.

До какво може да доведе това? Всичко е изключително просто. Останалата част от зоната, която не е поддържана, крие риск от постепенно деформиране и усукване.

Мога да кажа, че е по-добре да закупите рамка с документи, тоест с PTS, и да изградите домашно ремарке около нея, вместо да купувате готова фабрична версия без рамка като такава.

Важно е ремаркето да има здрава рамка. Още по-добре е, ако се окаже, че е подсилен, изработен от висококачествен профилиран метал. Най-често в конструкциите на ремаркета с рамкова основа се използва двоен канал. Хората просто го наричат ​​квадратна тръба. Тя ви позволява едновременно да решите проблема с надеждността и лекотата. В резултат на това получаваме отлично ремарке, което определено няма да се нуждае от ремонт в близко бъдеще поради деформирани странични елементи.

Единственият въпрос е коя дизайнерска опция ще закупите или как ще решите да я сглобите сами. Ти решаваш.

Закрепвания и връзки

Сред характеристиките на рамката на ремаркето можем да отбележим и наличието на две опции за свързване на рамката. Това е заваряване или завинтване.

Болтовете държат доста добре и дълго време. Ако говорим за заварена конструкция, тогава се поставят повишени изисквания към качеството на самата заваръчна работа. След като сте избрали такова ремарке, не забравяйте периодично да проверявате заваръчните шевове. За да не пускам после онлайн обяви с текста продавам пътническо ремарке. Това се дължи на факта, че шевовете могат постепенно да се срутят по време на работа. Това се дължи на постоянни вибрации и умора на метала.

Когато разглеждате чертежите и мислите как да направите сами ремарке и как правилно да закрепите пружини и приспособления, важно е да разберете, че рамката е основният носещ елемент на цялата конструкция на ремаркето. Същият теглич, корпус, система за окачване, лебедки, куки и др. вече са фиксирани към рамката.

Не забравяйте, че когато избирате между рамково и безрамково ремарке, очевидното предимство е на страната на първия вариант. Разбира се, много все още зависи от качеството на монтажа, използваните материали, правилността на шевовете и болтовите връзки.

Благодарим на всички, които са с нас! Не забравяйте да се абонирате, да оставяте вашите коментари и да задавате въпроси! Поканете вашите приятели да се присъединят към нас!