Шублерът чука – какво да правите: лесен начин за премахване на шума

Здравейте всички! Малко вероятно е някой да спори с факта, че правилната работа на спирачната система е ключът към безопасността на всеки шофьор. Затова днес ще продължим тази тема, като говорим защо шублерът чука, какво да правим в тази ситуация и кой причинява шума.

Със сигурност всеки знае, че винаги трябва да следите степента износване на диска спиране. Ние също говорихме с вас за нарязване на спирачни барабаниа също така изучава нюансите на самоотглеждането спирачни дискове. Не ви насърчавам да правите това сами, но трябва да знаете характеристиките и задачите на подобни процедури.

Шублерът се отнася до спирачната система на превозното средство. Предлага се както отпред, така и отзад. Но и в двата случая лечението му се извършва приблизително по една и съща схема. И причините за тропането са идентични.

И точно, солидна опора ли е?

Всъщност в колата има много елементи, които могат да чукат. Тези са същите клапан двигател и небезизвестен хидравлични компенсатори, за чието почукване вече говорихме наскоро. Но и апаратите чукат. Освен това това явление е доста често срещано.

При някои автомобили подобни симптоми са доста често срещани и появата им е чисто въпрос на време.

Първата стъпка е да се определи дали шублерите наистина чукат. За щастие няма нужда да ходите в автосервиз и да харчите пари за скъпа диагностика. Можете да го направите сами. Чукането е най-забележимо, когато колата се движи с ниска скорост. Струва си да шофирате умишлено през лесни препятствия. Най-лесният вариант е да преминете през неравенство или да карате на земята. И щом натиснете спирачката, тропането ще изчезне.

Един от недостатъците на въпросния дефект е фактът, че той не се покрива от гаранционни дефекти. Грубо казано, ако колата е в гаранция, ще трябва да ремонтирате апаратите за ваша сметка.

Причини за почукване

Тъй като можете самостоятелно да определите чукащия шум от шублера, когато тествате окачването върху неравни повърхности, можете също безопасно да се справите с проблема със собствените си ръце.

В това няма нищо страшно и трудно. Това се случва на различни машини, включително:

• Тойота Корола;
• газела;
• Лада Ларгус;
• Форд Фокус;
• ВАЗ 2110;
• Мерцедес Спринтер;
• Рено Логан;
• ВАЗ 2114;
• Лада Веста;
• Chevrolet Aveo (на всеки 30 хиляди км);
• Hyundai Solaris и др.

Причината обикновено се крие в една от 3 причини.

Това включва лошо фиксиране на елемента, износване на водачите, както и износване на спирачните накладки. В последния случай самите подложки всъщност ще чукат, въпреки че симптомите се проявяват идентично. Във всеки случай ще трябва да отидете там и да вземете съответните мерки.

Сега ще разгледаме всяка причина поотделно.

Накладките са износени

Първото нещо, което трябва да се провери при такива симптоми, са подложките.

Има два прости диагностични метода, които можете да направите сами.

• По време на шофиране. Ако смятате, че колата спира по-лошо при същия натиск върху педала, плюс това има скърцане при спиране, вероятно накладките са сериозно износени. Това включва и такъв симптом като биене на педала;
• Визуален метод. Ще трябва да стигнете до накладките, като свалите колелото и прегледате състоянието им визуално. Износените подплати показват проблем. Дори и да не са напълно изтрити, по-добре е възелът да се лекува незабавно.

На всеки автомобил накладките трябва да се сменят след определен период. Обикновено това е 10-15 хиляди километра.

Ако накладката е износена, водачът ще забележи звук, напомнящ почукване от шублера. При никакви обстоятелства не трябва да се допуска прекомерно износване на накладките, в противен случай това може да доведе до повреда на спирачния диск. Освен това такива накладки могат да се изтръгнат и да причинят задръстване на спирачния цилиндър на автомобила.

След като се справихме с износването на накладките в шублерите, продължаваме напред.

Виновните са водачите

В спирачната система има доста важен компонент, наречен водачи на шублера. Когато се износят, е необходимо да се вземат мерки за подмяна на компонентите.

Всъщност тук може да има 2 проблема.

• Самите водачи са износени. Ако тези елементи са износени, тогава няма нужда да ремонтирате или възстановявате нищо. Просто трябва да закупите нови водачи и да ги инсталирате на мястото на старите. Въз основа на видео инструкциите, това ще бъде доста лесно да се направи;
• Буксите са износени. Водачите имат гнезда, които също се износват с времето. Тук ще ви помогнат специални ремонтни гумени ленти. Тези гумени ленти се поставят върху щифта, като по този начин водачите спират да причиняват чукване.

Това, което не трябва да правите, е да използвате така наречения колективен метод. Състои се от пробиване на допълнителни отвори в цилиндровия блок на спирачната система, както и в самия шублер, след което елементите се затягат. За това се използва дистанционна пружина.

В някои случаи шумът от почукване, дължащ се на водачите, може да бъде премахнат със смазка. Нанася се на дебел слой, след като предварително се извади от гнездото.

Понякога смазката помага да се отървете от външния шум за дълъг период от време. При някои звукът се появява отново след 200-500 километра, при други продължава няколко хиляди километра.

Монтаж на шублер

Най-рядката неизправност се счита за разхлабен монтаж на шублер. Но тъй като това също се случва, този проблем определено трябва да бъде решен.

Дори не говоря за грешките на майсторите, които са монтирали частта и не са я затегнали правилно. Закопчаването може да се разхлаби поради доста тривиална, но често срещана причина. Това е ниското качество на пътищата. Постоянните вибрации водят до разхлабени връзки.

Проблемът се решава лесно. Просто трябва да затегнете болтовете и това е всичко.

И накрая, предлагам ви да разгледате още един наш скорошен материал, в който отговорихме на въпроса защо Приплъзване на съединителя. Мисля, че това ще бъде полезно и интересно за много хора.

Това е всичко, което имам. Благодаря на всички за вниманието.

Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте въпроси по темата и не забравяйте да поканите приятелите си да се присъединят към нас!