Смяна на сферичен шарнир Renault Logan: цена, ние го ремонтираме сами

Здравейте приятели! Тази статия ще обсъди подмяната на сферичната става на Renault Logan. Това е доста обичайна процедура за автомобил от френски автомобилен производител, който е изключително популярен в Русия.

Веднага ще кажа, че да направите нещо подобно със собствените си ръце е много по-трудно, отколкото просто да го инсталирате на Logan farkop. Ако нямате опит и умения по подобни въпроси, не бих препоръчал да практикувате саморемонт с такива задачи. По-добре е да поверите това на специалисти от добър автомобилен сервиз.

Ако сте сериозни и искате сами да върнете окачването в нормалното му състояние, тогава нека се заемем с работата. Използвайки приблизително същата схема, можете да промените поддръжката за Megan и Fluence от Renault. За мен все още е по-добре да започна от характеристиките на конкретен модел и да взема предвид препоръките, посочени в ръководството за употреба.

Нека започнем със същността на самата опора, нейните неизправности и след това ще ви кажа как изглежда процедурата за подмяна на този елемент на шасито.

Какво е това

Сферичният шарнир е част от окачването или шасито на автомобила, която е необходима за свързване на главината на автомобила и контролното рамо на предното окачване. Това е не по-малко важен компонент от същия амортисьорна стойкаили обсъдено в скорошна статия опорен лагер преден стълб.

Сферичният шарнир е неразделна част от кормилния накрайник, позволявайки му да се движи. В същото време самият юмрук на Logan взаимодейства не само с кормилното управление. И за да обобщим, поддръжката участва пряко във въртенето на колелата. Следователно, без нормално работещ елемент, просто няма да можете да завъртите вашия Logan правилно. Тук е отговорът на въпроса защо не трябва да пренебрегвате проблемите на сферичната става, както и дали си струва да промените този елемент.

Тук не може да се говори за частични ремонти. Ние просто разглобихме модула, извадихме старата опора и монтирахме нова.

Между другото, Renault Logan 2014-2015, подобно на по-новите версии на този бюджетен автомобил, са оборудвани с доста често срещано предно окачване, наречено Макферсън. Това означава само, че конструкцията осигурява само една опора отдолу от всяка страна на предния мост на машината. Можете да намерите елемента в областта на долното рамо, директно под главината на колелото. Ако извадите колата или я поставите в дупка за наблюдение, можете лесно да я видите.

Признаци на повреда

Има няколко издайнически знака, които показват на водача, че нещо очевидно не е наред със сферичния шарнир. Възникнала е неизправност и затова трябва бързо да вземете решение за нейното отстраняване.

Можете да идентифицирате проблемите по:

• Тъп удар при преминаване по неравни повърхности;
• Скърцане по време на шофиране (те се чуват особено добре през зимата от скъсан ботуш);
• Необходима е повишена сила при завъртане на волана;
• Чукане и нехарактерно скърцане при завъртане на волана;
• Ускорено и неравномерно износване на гумите;
• Лошата и нестабилна стабилност на посоката на Logan (не кара по права линия, освен ако не управлявате).

Ако не забележите навреме, че сферичният шарнир на вашия Logan е повреден, цената на ремонта ще бъде много по-висока от цената на нов шарнир.

Нека ви напомня, че основните елементи на детайла са тялото и пръстът. Когато настъпи критичен момент от постоянни ударни опасни натоварвания, нормалното разстояние между компонентите постепенно се увеличава. Пръстът буквално започва да виси в самото тяло. В резултат на това той може да излезе от корпуса, след което вашето колело Logan в долната част на елемента на главината веднага ще се отдели.

Ако срещнете това, при никакви обстоятелства не карайте по-нататък на собствени сили. Спрете и извикайте влекач.

Подготвителни етапи

Ако устройството е износено или повредено, то ще трябва да бъде сменено. Няма ремонтни комплекти за такъв случай, с които да се възстанови старата сферична става.

Първо, струва си да обсъдим избора на нов елемент. На пазара има много опции. Но най-често има 3 марки, които произвеждат топки за 1-во и 2-ро поколение Logans:

• Феби. Избягвайте такива топки. Много проблеми, ниско качество и много негативни отзиви. Шофьорите няма да лъжат. Защо такъв продукт е на пазара е трудно да се каже;
• TRW. Позициониран като оригинал за Логан и други като него. Добър вариант като съотношение цена-качество. Няма особени оплаквания, затова е популярен;
• Лемфордър. Отлично немско качество за адекватни пари. Ако получите оригинала, имате късмет. Проблемът е, че напоследък броят на фалшификатите се е увеличил няколко пъти.

Ако сте решили нова топка, можете да вземете инструментите си. Обикновено стандартът е достатъчен тук набор от инструменти.

ЦялотоКомплектът за ремонт ще се състои от:

• чук;
• двойки отворени гаечни ключове (размери 16 и 18);
• гаечен ключ 30;
• плоска отвертка;
• специален теглич (не всеки го има, така че не е задължителен).

Освен това вземете специално облекло, направете удобен подход към колата и осигурете добро осветление. За да настроите настроението, включете приятна музика, защото определено ще трябва да се дрънкате.

Заместване

Ако имате всичко готово, можете да започнете работа. Веднага ще кажа, че подмяната се извършва с висяща предна част на колата. Тоест предните колела трябва да са повдигнати. За това ще бъде подходящ асансьор или надежден жак.

Подпората може да се смени в комплект с лоста или без да се маха лоста. Тъй като днес говорим конкретно за сферичната става, няма да засягаме лоста.

Между другото, когато се свържете със сервиз, ще трябва да платите поне 1000 рубли за такава работа. Добавете тук редица допълнителни събития, опити за измама от служители на автосервиз и консумативи и в най-добрия случай ще получите 1500-200 рубли. Ако го смените сами, ще трябва да похарчите пари само за нов сферичен шарнир.

Работата се извършва стъпка по стъпка, както следва:

• Подгответе всички необходими инструменти и материали, за да не се налага да тичате от единия край на гаража до другия;
• Повдигнете предната част на вашия Logan, свалете колелото от желаната страна и демонтирайте шублера;
• Кормилният накрайник има монтажен болт, който държи сферичния щифт на място. Ние също ще трябва да го извлечем;
• Сега самият пръст е отстранен. Това се прави от дупка в юмрука;
• Не забравяйте да се уверите, че когато сваляте и монтирате отново обувката на Logan, върху нея има пластмасов пръстен (т.е. обувката). Помага да се предотврати триенето на ботуша в юмрука ви. Това увеличава експлоатационния живот на устройството;
• След като изпълните предишните стъпки, вие сте стигнали до точката на натискане на топката от лоста;
• Издърпайте багажника и проверете дали задържащият пръстен е на мястото си;
• Под тялото на топката Logan трябва да поставите чаша-рамка с малко по-голям размер (диаметър) и да поддържате опората;
• Елементът се изтиска или избива с чук. Но бъдете внимателни, когато удряте;
• Вижте състоянието на дупката на лоста. Ако има пукнатини или деформация, тя ще трябва да бъде заменена;
• За да натиснете обратно нов елемент, е удобно да използвате глави с размер 34 или 36;
• Поставете детайла в отвора и го натиснете със същия чук;
• Сглобете уреда в реда, обратен на разглобяването.

Преди да извършите такава работа, силно препоръчвам да проучите ръководството за експлоатация на вашия Logan, да разгледате всички инструкции и препоръки от производителя. За яснота има много видео уроци, които също биха били полезни за използване.

Процедурата не е от най-простите, но по отношение на ремонта не може да се нарече прекалено сложно начинание. Бъдете спретнати, последователни и внимателни. Тогава всичко определено ще се получи.

Благодаря на всички! Абонирайте се, задавайте въпроси и оставяйте коментари! Винаги се радваме да общуваме с вас!