Струва ли си да го купите или да го направите сами?

Тегличът на ремаркето може да се нарече най-важният му елемент, тъй като е основната свързваща връзка между ремаркето и автомобила. Понася много натоварвания: от натиск и опън до усукване и винт. Статията допълнително разглежда подробно какви видове тегличи има, как можете да удължите фабричен дизайн или да създадете част сами.

Какво е теглич и какви са те?

Това е хоризонтален лост с V- или I-образна форма. Прикрепен е към предната страна на рамката. Често се прави от една или три метални тръби, заварени директно към рамката или болтове (ако е подвижна). Също така на теглича има директен теглич и предпазни кабели.

Както беше отбелязано по-горе, има два вида теглич: V-образен и I-образен.

Често се дава предпочитание на първия тип поради редица причини:

• Благодарение на формата си, този теглич е по-здрав и има повече точки за закрепване.
• По-лесно е да го оборудвате с удължителен кабел.
• Ремаркето е по-стабилно на неравни пътища.
• Ако трябва да транспортирате оборудване на ремарке, то по подразбиране ще има V-образна форма (с самосвална система).

Като приятен бонус можем да споменем, че след закупуване на специална скоба можете да прикрепите резервно колело към теглича.

Едно от предимствата на I-образния е по-плавното движение на ремаркето по пътя.

Как да изберем

Сега трябва да кажете няколко думи за избора на теглич за ремаркето.

Начинаещите шофьори трябва да изберат I-bar. Въпреки предимствата на V-образната форма, в гъсто застроени условия и тесни пътища (в града или в селски кооперации), ще бъде по-лесно за шофьор без подходящи умения да се справи с I-образната форма.

Невнимателното движение с V-образно може лесно да пробие бронята на ремарке на трактор, докато ремарке с I-образно може да бъде „сгънато“ от колата без последствия.

Опитните шофьори ще могат да се справят както с V-образната форма в тесни пространства, така и с I-образната форма на неравни пътища. Изборът зависи от личните предпочитания и цели: ако купувачът постоянно ще покрива километри провинция, тогава I-формата очевидно не е подходяща.

Струва си да се обърне внимание, че дизайнът на закупения теглич не трябва да ограничава мобилността на ремаркето спрямо съединителната топка.

Технически характеристики

Тегличът няма никакви технически характеристики, тъй като представлява няколко тръби, заварени заедно с прикрепени към тях устройства.

Всеки, който реши да го направи за домашно ремарке за пътници, трябва да помни, че елементът трябва да отговаря на техническите изисквания на GOST. В противен случай няма да е възможно да се издаде PTS.

Важно е експлоатацията на ремарке да налага задължения за безопасност:

• Съединителят, използван като свързващ елемент с теглича на автомобила и свързан с теглича, трябва да бъде в добро състояние.
• Необходимо е редовно смазване и проверка на състоянието на съединителния възел, проверка на теглича и рамката за пукнатини.
• Трябва да се използва предпазно въже (закрепено с примка), което ще попречи на неочаквано откачено ремарке да се отдалечи или да падне зад теглещото превозно средство.

Изработка на теглич със собствените си ръце

Когато правите сами, трябва да запомните, че колкото по-къса е дължината му, толкова по-добре ремаркето ще реагира на движението на автомобила. Тоест, дори при леко странично движение на задвижващите колела, той веднага ще се премести зад тях. Препоръчително е да направите теглича от 1,5 до 2,5 м, в зависимост от предназначението на ремаркето.

Основният материал е куха затворена тръба (I-образна) или три тръби с квадратно напречно сечение (V-образна). Преди заваряване се извършва монтаж, така че съединителят да се извърши точно по оста на рамката.

На теглича е монтиран съединител, който изпълнява основната функция на теглича – съединяване с теглещото превозно средство. Такива устройства се монтират с помощта на болтове от осми клас на якост.

Ширината на жлеба на жлеба на съединителя трябва да бъде не повече от 5 mm по-голяма от ширината на тръбата (теглича).

След това конструкцията е заварена към рамката. Тя също трябва да бъде подсилена с ъгли.

Когато всичко е готово, остава само да монтирате предпазното въже. При движение не трябва да се влачи по земята.

При формирането на такава конструкция се препоръчва използването на тръби с напречно сечение от 4 или 5 мм.

Сега си струва да разгледаме по-подробно производствения процес:

1. Първата точка, естествено, е търсенето и закупуването на материали и инструменти.
2. Поставете тръбата в центъра (спрямо колелата).
3. След това трябва да го заварите към рамката или да го поставите на болтове, в зависимост от това дали тегличът е направен подвижен или не.
4. Когато правите V-образна, следващата стъпка е да заварите страничните тръби към централната, след като ги отрежете под ъгъл (те трябва да прилягат плътно към нея).
5. На кръстовището на страничните тръби с централната трябва да се заварява стойка, така че съединителят да не падне на земята.
6. Напречните елементи са заварени през тръбите за укрепване на конструкцията.
7. След това самият съединител е монтиран на болтове от осми клас на якост.
8. Колекцията завършва с боядисване на продукта за защита от корозия.
9. Последната точка е укрепването на конструкцията на места, където е необходимо.

Направи си сам удължител за теглич

Тези, които решат сами да удължат теглича, ще трябва да се запасят с време и инструменти – това не може да се направи на колене, дори и със златни ръце. На първо място, ще ви трябва ъглошлайф и бормашина, регулируеми гаечни ключове, газови ключове, заваръчна машина, метален канал, болтове и гайки, уплътнителни материали и смеси за антикорозионна обработка.

Можете да закупите готов удължител за теглич за ремарке. Произвеждат се под формата на тръби с размери 40 на 80 или 40 на 60 mm. Такъв теглич може да променя позицията си и да удължава разстоянието от ремаркето до колата с 2 позиции: 40 или 80 см.

Последователността от стъпки за инсталирането му ще бъде както следва:

1. Премахване на съединителя.
2. На негово място се заварява тръба или се закрепва с болтове от осми клас на якост.
3. Съединителят е прикрепен към края на удължителния кабел съгласно вече посочените по-горе правила.

Струва си да се отбележи, че не се препоръчва да се прави разширение повече от два метра, тъй като в този случай ремаркето ще загуби значително управляемост/

В заключение можем да кажем, че тегличът е прост, макар и важен елемент. Не е трудно да изберете, просто е препоръчително да оцените трезво вашите шофьорски умения и да разберете защо водачът изобщо се нуждае от ремарке. Тези, които искат да го направят или разширят, също няма да се разстроят, защото създаването му, макар и трудоемко, не изисква изчерпателни познания или спазване на строги стандарти. И удължаването ще изисква една вечер, по-голямата част от която ще бъде изразходвана за закупуване на всичко необходимо, а автомобилен ентусиаст с гараж, пълен с полезни неща, може веднага да се захване за работа.