Свързване на камера за задно виждане към радиото: просто за комплекса

Поздрави на всички! Време е да поговорим за свързването на камерата за задно виждане към радиото. Много от вас ще се съгласят, че камерата е чудесен начин за безопасност и лесно паркиране в пренаселен град и тесен паркинг.

Не мога да кажа, че такива устройства имат невероятно сложна схема на свързване. Можете наистина да направите всичко сами и дори да инсталирате 2 камери наведнъж, като ги свържете към главното устройство или предоставите възможност за прехвърляне на изображения на друг екран.

Възможни опции за монтаж

Вече разгледахме много устройства и аксесоари, които можете лесно да инсталирате със собствените си ръце. Неотдавна изучавахме напречните греди на покрива. Ще оставя линка Тук. И точно онзи ден говорих за багажници за велосипеди за задната врата. Ако някой се интересува, ето го връзка за този материал.

При избора на камера за задно виждане (RCC) като допълнително устройство автомобилът не играе ключова роля. Съвременните джаджи позволяват инсталиране на почти всяка кола:

• Рено Дъстър;
• Lada Kalina и нейната MMC 2190 (стандартна аудио система);
• Lada Granta (същият MMC 2190 се използва в конфигурацията);
• Тойота Авенсис;
• Фолксваген Тигуан;
• Форд Фокус;
• Volkswagen Polo седан;
• Шкода Рапид;
• Шкода Октавия;
• BMW E39 и др.

На първо място, трябва да решите в какъв формат ще използвате камерата за задно виждане. Засега това, че имаш примитивно радио или пълноценно 2 din радио не играе ключова роля.

Според начина на оборудване на машината KZV те могат да бъдат разделени на 2 големи категории:

• Отделна камера. Той се свързва не само към стандартната мултимедийна система на вашия автомобил, или към друг голям или компактен монитор, монтиран в купето;
• Комплект, състоящ се от камера с определени характеристики със специално огледало за обратно виждане. Това е мястото, където се показва картината, когато колата се движи на заден ход. Може да се използва като самостоятелно огледало или като наслагващ панел, монтиран върху стандартно огледало за обратно виждане.

Сега изберете сами. Но аз вярвам, че е по-добре да се използват големи монитори в колите. В огледало няма да можете да видите картината със същата детайлност, както на голям екран. Веднъж направих такава грешка, поръчах огледало с KZV от Aliexpress и много съжалявах след монтажа. Оказа се, че на мен лично мониторът ми се стори много по-удобен за използване. Въпреки че всеки има своите предпочитания.

Къде и защо

Няма да говоря за нюансите на избора на самия KZV. Може би по някакъв начин ще посветим отделна статия на това. Днес говорим чисто за монтаж.

Както е в случая с рамки за броя, пердета, вентилаторни дюзи и антистатиченза които писах в съответните материали, можете да свършите работата с камерата сами.

Тук трябва да решите къде и как ще инсталирате оборудването.

Ако говорим за вътрешното пространство на автомобила, тоест за седалката на водача, тогава тук може да се свърже камерата:

• към радиото;
• към огледалото;
• към компютъра;
• k видеорекордер;
• към монитора за видео връзка;
• към навигатора;
• към таблета;
• към стандартната автомобилна мултимедия.

Сами можете да видите, че има приличен брой опции.

Дори ако имате някакъв китайски монитор или скъпа мултимедия от Pioneer, те също трябва да са достатъчни, за да свържете KZV.

Много по-сериозен е въпросът къде ще се намира самата камера. Има и няколко варианта за такива цели. Можете да свържете оборудването:

• Към рамката на регистрационния номер. Тук няма нищо сложно, ако самото тяло на KZV има подходящ дизайн. Самата рамка трябва да се държи здраво, за да не стане камерата лесна мишена за крадците;
• Към абажура, който отговаря за осветяването на регистрационния номер. Сега се произвеждат преходни стъкла. С тяхна помощ можете да инсталирате KZV, като същевременно поддържате осветлението на регистрационния номер. Ако производителят е предоставил такова решение за вашия автомобил в някои конфигурации, просто трябва да закупите подобен капак за лампата;
• Към дръжката за отваряне на багажника. Често има едно тяло с пластмасова лайсна над регистрационния номер. Благодарение на правоъгълното тяло, KZV се закрепва лесно само с помощта на самонарезни винтове;
• Към бронята. При някои автомобили дори не е необходимо да сваляте бронята, за да инсталирате камерата. Тук е по-добре да използвате камери, чието тяло има овална форма. Остава само да направите подходящ отвор в бронята и да нанесете уплътнител отвътре. Проводниците се прокарват вътре в кабината през вентилационните отвори в багажното отделение.

Сами разбирате, че просто механичното фиксиране на камерата не е толкова трудно. Много по-проблематичен е въпросът с електричеството и връзките, които осигуряват функционалността на камерата.

Етап на електронен монтаж

Не всеки ентусиаст на автомобила може да направи висококачествена връзка със собствените си ръце чрез реле или окачване към окабеляването на късо съединение към светлината за заден ход. Ако нямате такъв опит или умения, по-добре е да поверите инсталацията на специалисти.

Но ако искате сами да извършите всички операции, първо запомнете няколко прости правила:

• проводниците не трябва да се разтриват;
• не позволявайте на окабеляването да виси свободно;
• за навиване и допълнителна защита срещу абразия използвайте висококачествена електрическа лента;
• Ако можете, закрепете окабеляването с връзки с цип;
• По-добре е да използвате връзки в областта на стандартните кабелни снопове;
• Можете също така да фиксирате проводниците с помощта на технически отвори на тялото на автомобила;
• използвайте уплътнител според нуждите;
• някои проводници могат да бъдат залепени към тялото и различни повърхности;
• Окабеляването се полага по протежение на праговете или зад облицовката на тавана, тоест отдолу или отгоре.

Това е решено. Дори ако имате китайска или местна кола, това няма да ви попречи да инсталирате пълноправен KZV. Основното е, че има устройство, където ще се покаже самото изображение. Може дори да е обикновен таблет с Android.

За да работи системата правилно, ще ви трябва:

• Двупроводно окабеляване. Той ще осигури захранване на самата камера;
• Двупроводно окабеляване за канал за видео комуникация. За показване на видео от камерата на монитора се използват кабели с RCA конектор. Те са известни на всички като лалета. Проводниците върху тях не са екранирани, поради което, ако е необходимо, те се удължават или отрязват, когато е необходимо да се премине през трудни зони на тялото.

Понякога, за да работи правилно системата, от лалетата излизат специални проводници за възбуждане.

Този възбуждащ проводник служи за активиране на екрана на мултимедийната система с положителен заряд. Така системата автоматично ще премине към показване на видео от KZV.

Проводниците за възбуждане не се използват във всички мултимедийни системи. При някои автомобили преминаването към KZV в автоматичен режим е възможно с помощта на канал за видео комуникация. Ако вашето радио няма такава функция, то е забранено или не работи правилно, тогава ще трябва да използвате бутона за промяна на изображението.

Опции за свързване

За да се осигури комуникация между монитора и SCR, може да се използва безжичен метод. Но тук ще трябва да вземете допълнителен модул. Захранването му се подава към лампата от задната скорост на автомобила и през модула отива към KZV.

Вторият модул се свързва директно към захранването на самия монитор. Недостатъкът на този метод е възможно смущение, което няма да позволи ясно показване на изображението от камерата. Също така не е подходящ за случаите, когато е необходимо да се използват проводници за възбуждане.

По-разпространената и класическа схема изглежда различно:

• Захранването на камерата се подава към светлините за заден ход;
• на клемите му се появява напрежение, когато превключите на задна предавка и започнете да се движите;
• лалетата се свързват към стандартен контакт на аудио системата или на монитора за видео комуникация;
• проводниците за възбуждане са свързани към изхода на аудио системата (често означен като Reverse).

Можете сами да разберете дали във вашия случай е необходим проводник за възбуждане, като просто прегледате техническата документация на радиото.

Всъщност на този етап инсталацията може да се счита за завършена.

Благодаря на всички за вниманието! Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте въпроси и не забравяйте за нас!