това, което трябва да бъде определено от закона, цена

Здравейте всички! Предлагам да обсъдим днес такова нещо като ERA GLONASS за автомобил. Почти всеки руски автомобилист е чувал за тази концепция. Но не всеки разбира за какво точно говорим, дали е необходимо да се инсталира такова оборудване и защо изобщо е необходим този GLONASS.

Ще коригираме текущата ситуация. Ще се опитаме да разберем кой е длъжен да инсталира такива системи, как изглежда руското оборудване и за какво се използва.

Все пак повечето от нас са свикнали да имат GPS система в колата си. В основата си ГЛОНАСС е аналог на GPS. Но в действителност оптимална производителност може да се постигне чрез комбиниране на два терминала.

Какво е

Първо, нека разберем концепцията за GLONASS. Това е правителствена система, предназначена за спешна реакция в случай на катастрофи и други инциденти по пътищата.

През 2017 г. беше решено тази система да бъде въведена задължително във всички превозни средства, експлоатирани и регистрирани в страната. Процесът, може да се каже, тепърва започва. Но вече е постигнат значителен напредък. Тази иновация има за цел да намали времето за реакция на специалните служби в случай на авария. По този начин законодателите искат да намалят доста високото ниво на смъртност и нараняване.

Тоест основната задача на широкомащабното внедряване на системата е да се повиши безопасността на пътническия и товарен автомобилен транспорт. Това е напълно разумно и адекватно решение, което напълно подкрепям. В крайна сметка, дори банално игнориране на инсталацията фарове за мъгла често води до тежки инциденти. Шофьорите не могат да контролират управлението и заспиват. Още Круиз контрол Не всеки го има. Но надежден помощник, който ще осигури бързото пристигане на спасителите, никога няма да навреди.

Въпреки че не всеки харесва факта, че винаги можете да разберете къде е превозното средство. Инсталирайки терминали GLONASS на камиони, шофьорите са загубили възможността да извършват определени измами. Затова се появи джамърът. Не е трудно да разберете как да деактивирате или измамите GLONASS. Но все пак, що се отнася до сигурността и компетентната организация на логистиката, заглушителите и блокерите на системата за проследяване не са от полза за превозвача. Само на шофьора, който тайно източва и продава гориво, извършва нелегален превоз, напуска маршрута и т.н. Но това е съвсем друга тема за обсъждане.

Как работи всичко

Доста просто, но в същото време ефективно. GLONASS използва както клетъчни, така и сателитни комуникации.

Автомобилите са оборудвани с автоматична система за предупреждение (при задействане на въздушните възглавници става сериозен инцидент) и вграден бутон, който при натискане комуникира с оператора. По този начин водачът може бързо да съобщи, че се чувства зле или че е станал някакъв инцидент. В този случай операторът на компютъра вижда:

• къде се намира колата (грешката е 15 метра);
• кога е настъпил инцидентът;
• коя кола е била повредена (нейният VIN код се показва в базата данни);
• колко тежък е бил сблъсъкът;
• колко пътници са били с предпазни колани;
• скорост на превозното средство;
• шокови претоварвания;
• цвят на автомобила;
• вид използвано гориво и др.

Има минимален набор от данни, който отнема само 140 байта. Следователно изпращането е лесно дори при лоши комуникационни условия. Ако системата не може да предаде информация, тя я съхранява на принципа на черната кутия. Веднага след като стане възможно изпращането, данните се изпращат до кол центъра. Но при разглеждане на делото в съда данните от DVR също няма да навреди.

GLONASS използва вградени SIM карти, които функционират като виртуален оператор. Това означава, че се използват всички налични мрежи. Веднага след като операторът получи обаждането, той изяснява някаква информация (можете да се свържете директно с шофьора, както по телефона, но през високоговорител), след което услугите за помощ (полиция, пожарникари, лекари и др.) се изпращат до мястото на инцидента.

Как да проверите работата на GLONASS? Просто натиснете бутона за повикване. Операторът се свързва. Просто не се забърквайте с това. Колцентърът вече страда от много фалшиви обаждания, поради което не може да се реагира по-бързо при реални аварии.

Какво се случи на 1 януари 2018 г

По-рано беше приета резолюция. Според него от 1 януари миналата 2017 г. всички официални нови превозни средства, които се произвеждат и сглобяват в Руската федерация, трябва да бъдат оборудвани със системата ГЛОНАСС от завода.

ВАЖНО! Монтажът трябва да се извърши от производителя. Но независима задължителна инсталация се предоставя, когато самият собственик на автомобила внася през митницата превозно средство, което не е оборудвано със системата. Във всички останали случаи такова задължение не е предвидено.

От 1 януари тази година са направени и някои промени. Появиха се тестови системи за автоматично аварийно предаване на данни за злополуки към застрахователните компании. В изпитанията участват Москва, Санкт Петербург и двете области. Когато терминалът GLONASS открие инцидент, данните автоматично се прехвърлят към единната система OSAGO.

Но засега е невъзможно всички автомобили, експлоатирани в Русия, да бъдат оборудвани с такова оборудване. В противен случай информацията просто ще бъде предадена неправилно, системата ще бъде претоварена и т.н.

Сега те търсят алтернативни решения. Те се считат за мобилни приложения, които могат да предават информация (включително снимки и видеоклипове) към MTPL.

Противно на общоприетото схващане, не е имало официални изисквания за задължително оборудване на всички автомобили в Русия със системата ГЛОНАСС. Някой просто е изтълкувал погрешно информацията, подвеждайки милиони руснаци. Въпреки че официалният регистър вече съдържа информация за повече от 1 милион автомобили, на които е инсталиран терминал за система за аварийно реагиране на местно производство.

Нюанси на монтаж на леки автомобили

Сигурно сте чели различни новини за това устройство, което следи превозни средства. Системата наистина е в състояние ефективно да проследи колата като стока навигатор и GPS, след което предава данни за инцидента на оператора. Отчитането и наблюдението предоставя редица предимства на шофьорите, които се намират в трудна ситуация. Ето защо дори бих препоръчал инсталирането на системата на автомобил.

Въз основа на изискванията на Митническия съюз всички нови автомобили трябва да бъдат оборудвани със системи за предупреждение от 1 януари миналата година. Леките автомобили са оборудвани с устройства с автоматично известяване при авария, а товарните превозни средства могат да се придвижват с бутони (ръчно известяване).

Но бъдете предупредени. Говорим само за нови превозни средства, които са получили OTTS след 1 януари миналата година. Това е одобрение на типа превозно средство, въз основа на което се получава титла. Ако OTTS на автомобила все още не е изтекъл, тъй като е издаден за 3 години, тогава той може да се продава в Русия без GLONASS. Като цяло продажбата на автомобили без него е разрешена до 2019 г. Въпреки че в интернет пишат, че всички собственици на автомобили вече са длъжни да имат вграден терминал. Това е грешно. Нововъведението е актуално за новите автомобили.

Обективно тези правила относно GLONASS се превърнаха в проблем по-скоро за производителите на автомобили, отколкото за собствениците на автомобили. Но трябва да разберете, че част от цената на инсталираното оборудване първоначално ще бъде включена в цената на автомобила.

Проблем с цената

Е, разбрахме как работи системата. Сега относно въпроса за закупуване на оборудване. Цената зависи от няколко фактора. Затова не мога да отговоря колко точно струва устройството конкретно във вашия случай.

Но има следните данни:

• Директната цена на самото устройство е средно 22-25 хиляди рубли. Можете да закупите от различни производители. Не препоръчвам да купувате използван модел;
• Програмирането на устройството ще струва почти 1 хил. Рубли;
• Официалната регистрация в единната система ще струва още 1 000 рубли;
• Монтажните работи струват приблизително 2,5-3 хиляди рубли;
• Времето за монтаж е от 1 до 2 часа.

Тези, които самостоятелно внасят вносни автомобили и преминават през процедурата за митническо освобождаване, ще трябва да закупят и инсталират оборудването. Така че допълнителните разходи не могат да бъдат избегнати.

Няма да можете сами да инсталирате устройството. Тук ще трябва да се свържете със специализирани фирми със съответните разрешителни.

Има разпространен мит, че ако няма система GLONASS, ще ви глобят. Всъщност не. Собствениците на търговски превозни средства получиха срок до началото на юли 2018 г. да преминат към модерни тахографи или GLONASS. В противен случай, за използване на стари системи или изобщо без тях, ще трябва да платите глоба от 50 хиляди рубли.

Изобщо няма санкции за собствениците на леки автомобили. Тук всичко е просто. Внесени автомобили без GLONASS няма да могат да се регистрират при липса на тази система. Но новите автомобили от производителя вече са оборудвани с такива терминали за предупреждение от фабриката. Е, старите домашни автомобили и чуждестранните автомобили не са задължени по закон да използват системата. Оттук и съответните изводи.

Надявам се, че отговорих на всички важни въпроси. Ако не, попитайте ги в коментарите.

Абонирайте се и останете с нас!