Възможно ли е да се ремонтира херния на колело: как да шофирам след това

Здравейте, скъпи автомобилисти! Гумите са неизменна част от всеки автомобил. И проблемите с тях не са рядкост. Днес ще говорим за феномена на херния на колело и дали е възможно да се поправи такава неизправност.

Хернията е странично или едностранно издуване на колелото на автомобила.

Причините за появата му са няколко. Това е характерно не само за автомобили, но и за мотоциклет, понякога дори за бебешка количка.

Днес ще говорим защо се появява, до какви последствия може да доведе и какво да правим като цяло, ако се образува херния.

Как и защо се появява

Нека започнем с факта, че самата херния се предлага в два вида.

Това е радиално, което се появява на протектора, или надлъжно, където страда страничната част на гумата. Радиалното подуване се появява много по-рядко, тъй като гумата в областта на протектора е много по-здрава и по-устойчива.

Следователно говорим предимно за надлъжни дефекти.

Има няколко причини за появата им на предното или задното колело:

Сега към въпроса как се появява тази издутина отстрани на колелото. Тук всичко е съвсем просто.

Както знаете, гумата е многослоен продукт; има рамка, слой от текстилен материал, бандаж и протектор. Ако по време на шофиране колелото попадне в дупка, се получава т. нар. разбиване на гумата чак до диска. Гумата се компресира и може да влезе в контакт с джантата и асфалта. В този момент настъпва повреда на влакната и слоевете, разположени вътре в структурата.

Самата гума е доста еластична и мека. Особено отстрани. Върху него се прилага натиск отвътре, като по този начин се издухва хернията в увредената област. Как да не си спомням налягане на гума и стандартни показатели.

Да отидеш или не

Първоначално може да изглежда, че малка херния по никакъв начин не може да повлияе на безопасността на движението.

Но ако продължите да се движите в това състояние на колелото, тогава ще се случи следното:

• загряване на гумата;
• изтичане на колелата, ускоряване на износването на лагерите на главините и окачването;
• превишаване на нормалните нива на вътрешно налягане.

Всъщност това показва, че гумата е способна да се спука от натоварването по всяко време.

Няколко фактора увеличават вероятността от спукване на гума:

• висока скорост;
• поставяне на товари в автомобила;
• аварийно спиране;
• друг удар в дупката;
• каране на бордюра;
• шофиране по неравни пътища и др.

Честно казано, самонарезен винт в колелото понякога дори по-добре от херния. Но това може да е субективно мнение.

Възможен ли е ремонт

Някои смятат, че надлъжната и радиалната херния могат да бъдат възстановени. Според тях можете да занесете гумата на ремонт и да продължите да я карате, докато протекторът се износи напълно.

Много местни сервизи всъщност се ангажират да ремонтират подути гуми. Но резултатът не винаги е оправдан.

Дори и при най-качествен ремонт, нишките и влакната на гумата не се възстановяват.

Всъщност не е необходимо да се говори за връщане към фабричната сила.

Обикновено при ремонт се поставя лепенка и гумата се вулканизира. Това е единственият вариант за ремонт. И след това, чисто за да стигнете до вашата дестинация или магазин за гуми.

Ремонтите засягат промените в геометрията, баланса и теглото. Еднородността на твърдостта на колелата също се променя. За такъв ремонт те могат да поискат от 1 до 5 хиляди рубли. И това е цената на комплект използвани гуми.

Ремонтът е теоретично възможен. На практика това всъщност не прави нищо.

Как да действаме правилно

Ако по време на пътуването си срещнете такава неудобство като херния колело, следвайте няколко препоръки:

• най-правилното решение би било напълно да смените колелото;
• ако това не е възможно, карайте с минимална скорост до най-близкия сервиз;
• спирайте периодично, за да проверите състоянието на хернията;
• ако се увеличава интензивно, извикайте помощ, опасно е да продължите напред;
• Ако предното колело е захванато, то може да се премести назад.

Ремонтът е чисто временна мярка и не бива да възлагате надежди на него.

Това е, като се появи херния, колелото е свършено. Вече няма да е възможно да го съживите. Единственият вариант е замяна. И за това къде да сложим старите гумивече знаете от предишния ни материал.

Въпреки привидната несериозност на такова явление като херния, в действителност това представлява голяма опасност.

Най-малкото, което можете да направите, е да преместите проблемната гума на задния мост, за да запазите контрол над колата, ако нещо се случи. Но при първа възможност се отървете от такава гума. Определено няма да е възможно да го възстановите.

Между другото, в този материал много правилно описва как се движи, ако гумата е спукана. Освен това препоръките се различават донякъде от движението с херния. Последният вариант е много по-опасен, колкото и да е странно.

Срещали ли сте някога херния на колелото? Какво направи с гумите?

Разкажете житейските си истории в коментарите. Ще бъде интересно да обсъдим.

Благодаря на всички за вниманието!

Абонирайте се, оставяйте отзиви, задавайте подходящи въпроси!