Запознайте се с новото поколение Mercedes CLA Coupe

Здравейте всички! Винаги има повишено внимание към новите продукти на Mercedes-Benz. Дебютът на един изключително интересен модел се състоя в Лос Анджелис, САЩ.

Освен това мястото за презентацията беше избрано малко необичайно. Това е Световното изложение за потребителска електроника. Или просто CES.

По-рано през 2018 г. беше пуснато представянето на нов седан от семейството на A-класа. Тогава мнозина смятаха, че германският автомобилен гигант може да се откаже от идеята да продължи историята на купето CLA с четири врати. Но грешаха.

Программы для Windows, мобильные приложения, игры - ВСЁ БЕСПЛАТНО, в нашем закрытом телеграмм канале - Подписывайтесь:)

В резултат на това първото поколение, което дебютира през 2013 г., беше заменено от второто поколение CLA Coupe. Колата смени индекса си от C117 на C118. Ще го опознаем.

Външен вид

Компанията Mercedes постъпи разумно, защото не копира дизайна на същата платформа под формата на A-класа хечбек и седан, а направи Мерцедес CLA купе по-оригинален и отличителен.

Сред външните характеристики може да се отбележи оригиналната форма на предната оптика. Виждат се и някои характеристики на по-стария модел под формата на CLS.

Потребителите ще бъдат доволни и от използването на стъкло без рамки на вратите.

Колата е с увеличени размери в сравнение с предшественика си.

Интериор

Сега официалният дилър Olimp Neva е готов да покаже немския нов продукт. Затова си струва да си тръгнем контакти на автокъща за тези, които искат да разгледат и също така евентуално да си купят това купе.

Интериорът няма да изненада тези, които вече са виждали интериора на новата версия на A-Class. Всъщност беше напълно копиран.

Струва си да се подчертаят изящните дефлектори на системата за въздушен поток, които приличат на турбини. Таблото е цифрово. Визуално е комбиниран с голям мултимедиен дисплей. Последният работи на сензорно управление.

В салона можете да откриете причината CES да бъде избрано за презентационна платформа. Това е обновена мултимедийна система MBUX.

Тя беше научена да разпознава по-голям брой фрази, както и главни запитвания. Системата отговаря и на команди от един човек. За да направите това, вие трябва първи да кажете ключовата фраза. Звучи като Хей, Мерцедес.

Става достъпно управление с помощта на жестове. Мултимедията също автоматично адаптира възпроизвежданото съдържание според това кой поставя ръката си върху екрана. Това може да направи както водачът, така и пътникът отпред.

Има още една интересна промяна. Това е задният ред. Ако по-рано имаше 3-местен диван, сега задният ред се оказа чисто двоен. Това подчертава статуса на версията купе. Въпреки че някои хора няма да харесат тази идея.

размери

Мнозина ще се интересуват да разберат колко се е променило второто поколение на купето с четири врати от Mercedes.

В сравнение с предшественика дължината е увеличена с 48 мм, а междуосието е нараснало с 30 мм.

В числа изглежда така:

дължина 4688 мм;
междуосие 2729 мм;
широчина 1830 мм;
височина 1439 мм;
аеродинамичен коефициент на съпротивление 0,23;
Обемът на багажното отделение е 460 литра.

Промените са положителни. Има повече място в багажника. Освен това има повече място за краката отпред и отзад. Но липсата на 3-местен заден диван на места е тревожна.

Окачване

Системата за окачване заслужава специално внимание. В сравнение с A-класата, новият Mercedes CLA Coupe се предлага само в една версия.

Опцията за полунезависимо задно окачване вече не се предлага. Вместо това има една безалтернативна многолостова система.

Инженерите също преразгледаха настройките на шасито. Дебелината е увеличена със стабилизатор. Поради това колата трябва да се справя по-добре с ролките.

Срещу допълнително заплащане клиентът може да получи адаптивна спирачна система.

Наличен адаптивен круиз. Той може автоматично да сменя лентите. Добър помощник за водача.

Какво има под капака

За момента автомобилът ще се доставя в Русия само в една версия. Това е модификация на CLA 250 с предно задвижване.

Под капака има 4-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор. Обемът му е 2,5 литра. Мощността му е 224 конски сили и 350 Нм въртящ момент.

Подобен двигател е инсталиран на A-класа.

Този двигател ще бъде съчетан със седемстепенна 7G DCT автоматична скоростна кутия. За руските потребители не се предоставя механика.

Тогава разнообразието от двигатели ще се увеличи. Ще има турбодизел, както и конфигурации със задвижване на четирите колела и механична скоростна кутия.

Отделно си струва да разгледате версията AMG. В Русия има 2 от тях. Това са CLA 200 Sport, както и 250 4Matic Sport. Базовият пакет включва пакет AMG, спортни седалки от еко кожа, асистент за паркиране, задна камера, алармена система и 18-цолови лети джанти.

Такива двигатели произвеждат съответно 163 и 224 конски сили. Но при адаптиране мощността на първия вариант ще бъде намалена до 150 к.с.

цени

През 6-те години на своето съществуване на пазара първото поколение Mercedes CLA продаде 750 хиляди копия. Това е впечатляваща цифра за такъв модел.

Но когато се появи седанът A-Class, търсенето на купето с четири врати започна малко да спада.

Сега предшественикът все още може да бъде взет. Началната цена е около 2,6 милиона, но колите стават все по-малко.

Те бяха заменени от ново купе с индекс C118. Тук началната цена е 2,77 милиона рубли.

Нека обобщим

Не може да се каже, че пускането на ново поколение CLA от Mercedes предизвика сензация. Но резултатът надмина очакванията на много скептици.

Колата е подобрена във всяко отношение. Това се отнася за външния вид, размерите, обема на багажника, както и техническите характеристики.

Доволен съм от модифицираното окачване. Сега тя ще се чувства очевидно по-добре по руските пътища. Ролката практически не се усеща. А ефективността и пъргавината на двигателя ще ви позволят да се наслаждавате на дълги пътувания без презареждане. Изпреварването с рязко ускорение е въпрос на чест за CLA. И купето се справя перфектно с него.

Добра кола на правилната цена според стандартите на Mercedes. Да, второто поколение CLA е по-скъпо от A-Class. Но има и убедителни причини за надплащане.