Запознайте се с второто поколение Mini Countryman

Здравейте, скъпи читатели! Днес ще ви говоря за модела Countryman, произведен от Mini.

Това е британска марка автомобили. От 1994 г. е под крилото на BMW. Самата марка се появява през 1959 г.

Това са компактни, първоначално автомобили с 3 врати, предназначени за градска употреба.

Программы для Windows, мобильные приложения, игры - ВСЁ БЕСПЛАТНО, в нашем закрытом телеграмм канале - Подписывайтесь:)

Сега линията на моделите Mini се разшири значително. И един от лидерите в продажбите е Countryman.

Презентация

Mini Countryman беше представен за първи път като част от виртуална презентация през есента на 2016 г. Още през ноември видяхме колата лично. Премиерата се състоя на международното автомобилно изложение в американския град Лос Анджелис.

Countryman е компактен кросоувър. Ето защо това Mini е способно да покорява леки офроуд условия.

Представеният Countryman е модел от второ поколение. Външно не се различава много от предшественика си. Но има редица технически промени.

Външен вид

За да оцените външния вид на автомобила, по-добре е да посетите официален дилър и да разгледате колата там. В допълнение, дилърът на Mini Avangard, който официално представлява британската марка в Москва, предлага няколко опции за показване и тест драйв.

Нека започна с факта, че моделът стана по-голям от своя предшественик. Сега това е европейска кола C класа. Автомобилът получи нова платформа и актуализиран списък от мощности.

Релефът на формите и пропорциите повтаря предшественика. Но новата версия изглежда смела и брутална.

Отпред са инсталирали агресивна светлинна технология, както и хищна броня. Радиаторната решетка прилича на отворена уста.

В профил има синтез на класическия Mini Cooper и модерния компактен кросоувър.

Отново при официален дилър в Москва всичко това може да се види ясно. Направете вашето впечатление и споделете емоциите си.

Размерите на Mini Countryman са както следва:

дължина 4299 мм;
височина 1557 мм;
широчина 1822 мм;
междуосие 2670 мм;
просвет 165 мм.

Пътният просвет изглежда добре. И ширината е посочена без да се вземат предвид страничните огледала.

Нека надникнем вътре

Сега официалният дилър Mini Avangard е готов да покаже няколко версии на тази кола. Включително различни интериорни декорации.

Интериорът беше направен красив, сложен и също изискан. Обърнахме внимание на малките неща. Сега интериорът не прилича на анимационен филм. Предшественикът страда от това. Много купувачи не можеха да вземат колата на сериозно.

Задачата на производителя и дизайнерите беше да се отърват от стереотипа. Твърди се, че Mini е автомобил само за жени. Един брутален мъж също ще иска да седне в такъв кросоувър. Във второто поколение това е сигурно.

Следните точки си струва да се подчертаят в салона:

трилъчев оригинален мултифункционален волан;
аналогово арматурно табло;
издута централна конзола;
мултимедиен екран в кръглия ръб;
блок за управление на климатичната система;
наследствени превключватели от класически Mini.

Говорейки за екрана. Автомобилът се предлага стандартно със скромен 2,7-инчов двуцветен екран. В по-скъпите версии има мултимедийни комплекси с диагонал от 6,5 до 8,8 инча.

Интериорът не само беше добре сглобен, но и използва висококачествени материали.

Вътрешната конфигурация е само 5-местна. Без допълнителни редове. Има достатъчно място отпред и отзад. Задният диван е предназначен за 3 възрастни, но е направен за 2 пътнически места.

Отпред има висококачествени седалки с плътен пълнеж на възглавниците, както и изразена странична опора. Диапазонът за регулиране на позицията на седалката е впечатляващ.

Задният диван е с удобен профил и накланяща се облегалка. Има надлъжно регулиране. Обхватът му е 130 милиметра.

Германско-британският производител е отстранил грешките на предишното поколение. Багажното отделение е подобрено.

Във второто поколение багажникът получи правилната форма, висококачествено покритие и подобрен капацитет.

В стандартна позиция на седалка побира 450 литра. Не е рекорд, но добър показател. Ако сгънете задния ред, получавате платформа от 1309 литра.

Диванът се сгъва в съотношение 40:20:40. При спускане се образува равна хоризонтална платформа за товарене на багаж.

Технически аспекти и дизайн

Производителят използва новата платформа UKL, за да създаде второто поколение Mini Countryman. Използва се независима система за окачване с подпори MacPherson отпред и многораменен блок отзад.

При допълнително заплащане можете да получите комплект амортисьори с електронно управление. Имат 3 режима на работа. Той е от среден клас, спортен и офроуд. Режимите се наричат съответно Mid, Sport и Green.

Редовно на Мини Countryman Инсталирана е кормилна система с рейка и пиньон с електрическо сервоуправление. Спирачни дискове на всички колела. Основните системи за безопасност са ABS, BA, EBD и др.

Какво има под капака

Налични са 5 модификации за кросоувъра Mini от второ поколение. Един от тях идва с хибридно задвижване.

Предвидени са и няколко скоростни кутии. Всички двигатели, с изключение на горния дизел, могат да бъдат оборудвани с 6-степенна механична скоростна кутия или 8-степенна автоматична скоростна кутия Steptronic. За хибрида е предвиден 6-степенен преобразувател на въртящия момент. Това е класическа автоматична скоростна кутия.

По подразбиране цялата мощност се прехвърля към предната двойка колела. Но като опция дилърите предлагат да оборудват кросоувъра със задвижване на всички колела на базата на електрохидравличен съединител. До 50% от въртящия момент ще се предава към задната двойка колела.

Под капака са скрити общо 5 двигателя.

Базовият двигател е 1,5-литров бензинов двигател. Има турбокомпресор и ангренажен ремък 12 клапана. Също така оборудван със система за директно впръскване и контрол на фазите. Общо това дава 136 конски сили, както и 220 Нм въртящ момент;
Следва 2,0-литров бензинов четирицилиндров турбокомпресор. Двигателят е с алуминиев блок. Производителен двигател с вътрешно горене с мощност 192 конски сили и 280 Nm;
Първоначалният дизелов агрегат е 2,0-литров четирицилиндров двигател. Той ще получи 16-клапанов ангренажен ремък, Common Rail инжекцион и редица други технически характеристики. Изходна мощност и въртящ момент 150 к.с. и съответно 330 Нм;
Подобрената дизелова версия е подобна. Само че той вече е ускорен до 190 коня, а въртящият момент е повишен до 400 Nm;
Единственото хибридно задвижване се състои от представения 1,5-литров бензинов двигател, както и синхронен двигател. Мощността на последния е 88 конски сили с въртящ момент от 165 Nm. Общо това са впечатляващите 224 коня и 385 Нм въртящ момент.

За автомобил с такъв размер това са солидни показатели. Countryman определено няма да е най-бавният в потока.

Какво ще кажете за динамиката и разхода?

Максималната скорост, както и ускорението от нула до стотици, зависи от конкретната конфигурация на британския компактен кросоувър.

Най-бавната версия достига 197 км/ч. В топ версията стрелката на скоростомера ще достигне 225 км/ч. Не е необходимо повече.

От нула до сто отнема от 9,8 до 7,2 секунди. Показателят е среден. Но това е кросоувър, както и кола с двигатели до 200 к.с. Не трябва да очаквате ускорение за 5 секунди.

По отношение на разхода на гориво всичко изглежда добре. Бензиновите двигатели в условия на смесен цикъл ще изискват от 5,7 до 7,1 литра на 100 км. Дизеловите двигатели традиционно имат по-нисък разход. Това е 4,5-5,1 литра на сто километра.

Специално внимание заслужава хибридната версия. Консумацията в комбиниран цикъл е малко повече от 2 литра на сто.

Само на електричество можете да изминете 40 км със скорост до 125 км/ч.

Ако свържете батериите към домашен контакт за зареждане, пълното им зареждане ще отнеме 3 часа и 15 минути.

Нека обобщим

Второто поколение Countryman надмина своя предшественик. По много начини.

Колата е станала по-голяма, по-смела и по-практична. Салонът е загубил карикатурното си качество. Под капака се появиха истински животни. И ефективността е извън съмнение. Отличен кросоувър за града.

Не трябва да разчитате на завладяване на офроуд терени.

Говорейки за цени. Първоначална цена на нов артикул от официален дилър в Москва е 1,9 милиона рубли. Но има конфигурации на цена от 2,5-3 милиона Всичко зависи от вашите желания.

Автомобилът е обективно необичаен и също нестандартен. Откроява се в общия поток. И е готов да предложи редица предимства на собственика си.