Защо да премахнете катализатора и на кого да се доверите?

Здравейте, мили приятели! Сред вас има много автомобилисти. И определено повечето коли имат катализатор.

Не всеки разбира целта му. Други знаят защо е необходимо и дори не мислят да го премахнат. И има такива, които смятат за правилно и оправдано решение да премахнат този елемент от изпускателната система.

Нека да разберем кой е прав в тази ситуация. И струва ли си изобщо да пипам катализатора? В крайна сметка той стои там с причина.

Защо е необходимо?

Тук всичко е просто. Редица държави, особено ЕС, налагат повишени екологични изисквания към автомобилите. Само автомобили, отговарящи на тях, са разрешени за продажба. Става въпрос за опазване на околната среда.

Благодарение на катализатора се намалява обемът на вредните отработени газове. Вместо CO и CH се образува само CO2. И то в малка концентрация.

Средно катализаторите издържат от 80 до 150 хиляди километра. Тяхната клетъчна вътрешна структура се запушва с времето. Смяната на елемент е скъпо удоволствие. Ето защо собствениците на автомобили решават да го премахнат.

Каква е вредата от запушения катализатор?

Запушен или дефектен катализатор е проблем за автомобила.

Колата не чисти ауспуха по друг начин. Газове не се отделят. Или това се случва частично. Вътрешното налягане в системата се увеличава. Сензорите следят това. И от време на време на таблото светва грешка. Двигателят преминава в авариен режим. Мощността пада, разходът на гориво се увеличава и възникват други проблеми.

Има много причини за сривове. Това е нискокачествено зареждане с гориво. Или проблеми със запалването. Но по-често повредата се обяснява с естественото износване.

Замяната изглежда като логично решение. Но това не е вярно. Частта може просто да бъде премахната. И адаптирайте машината да работи без това устройство.

Какво се случва без катализатор?

Ако премахнете тази част, колата ще започне да отделя по-вредни и токсични изгорели газове. Вреди на природата.

Но има и недостатък. Премахването на елемента увеличава мощността на двигателя с вътрешно горене и също така намалява разхода на гориво. Освен това таблото не свети поради грешки.

Това рядко кара желанието да изчезне. Двигателят пали лесно и безпроблемно.

Износеният катализатор води до обратната ситуация. Въздушно-горивната смес става по-бедна и отработените газове, вместо да излизат навън, се връщат в горивната камера.

Предимства и недостатъци на премахването

Има няколко добри причини за премахнете катализатора.

Тези причини са:

• спестявания при инсталиране на нов катализатор;
• намаляване на разхода на гориво;
• повишено стартиране на двигателя;
• лесно стартиране на двигателя при всякакви условия;
• намаляване на чувствителността на двигателя с вътрешно горене към качеството на горивото;
• защита срещу проникване на керамичен прах в електроцентралата.

По въпроса за спестяването на монтаж. За повечето леки автомобили новата част струва 20 хиляди рубли и повече. Има модели за 100-150 хиляди рубли. И това не е границата.

Ако закупите китайски еквивалент, няма да можете да спестите пари. Ресурсът на евтините продукти е 2-3 пъти по-малък от оригиналния.

Следните възможни отрицателни точки са:

• грешка на арматурното табло;
• повишена токсичност на отработените газове;
• увреждане на околната среда;
• неприятна миризма на отработени газове;
• проблеми по време на поддръжката;
• външни звуци.

Такива трудности възникват при неправилно отстраняване. Някои хора го правят сами. Но задачата е трудна. Нужен е професионален подход. Както и адаптиране на автомобилните системи за работа без катализатор.

Ако се обърнете към специалисти, единственият недостатък ще бъде екологичният фактор.

Какво общо има кислородният датчик?

Този въпрос също трябва да бъде разгледан.

Кислородните сензори или ламбда сондата са компонент на изпускателната система.

Обикновено се използват 2 сензора. Едната отива пред катализатора. Втори след него. Когато вторият открие повишени емисии, той предава съобщение на контролния блок. Уведомява, че неутрализаторът не работи и не изпълнява функциите си. Някои модели автомобили няма да стартират в тази ситуация. Това се прави с цел опазване на околната среда. За да не се карат автомобили, които надвишават допустимата токсичност.

При наблюдение на индикаторите ламбда сондата се основава на екологичните стандарти, по които е направен автомобилът. Това са същите Евро-3, Евро-4, Евро-5 и т.н.

Чрез премахване на катализатора сензорът за кислород естествено открива повишена токсичност на отработените газове. А задачата на специалистите е да се уверят, че колата не усеща липсата на устройство.

Какво да правите след изтриване

Вариантите са няколко. Изберете този, който ви подхожда най-добре.

• Инсталиране на нова част. Купуването и инсталирането на нов катализатор е скъп вариант. Трудно е да се намери оригинален елемент за някои модели автомобили. Понякога се транспортират за няколко месеца. Цените са високи. Не можете да минете с аналог. Ефективността е ниска, както и експлоатационният живот;
• Адаптиране на сензора за кислород. Те ще трябва да бъдат преконфигурирани, когато даден елемент бъде изтрит. В противен случай грешката Check Engine на арматурното табло няма да изчезне. Без адаптиране разходът на гориво се увеличава. Двигателят работи в авариен режим. Lambdas могат да бъдат деактивирани. Системата се препрограмира в контролния блок. Това е необходимо, за да се заобиколят ограниченията на сензора за кислород;
• Инсталиране на по-силен или пламегасител. Те често се инсталират вместо катализатор. Струва 3-4 пъти по-евтино. Първичните газови потоци се разделят и работата на резонатора се нормализира. Пламегасителят намалява температурата на отработените газове, спестява гориво и дава леко увеличение на мощността. Не си струва да инсталирате по-силен вместо катализатор, за да увеличите броя на конските сили. Но това е оптималното и бюджетно решение за тези, чийто катализатор се провали.

Погледнете по-отблизо опцията с пламегасител. С негова помощ двигателят ще намали изискванията за качество на горивото. Не, вече не си струва да зареждате гориво на съмнителни бензиностанции. Но това ще ви предпази от сериозни проблеми. Ако случайно заредите лошо гориво.

Деликатният катализатор реагира остро на подобни ситуации. Но ако има предпазител за пламък, той лесно ще усвои нискокачествено гориво.

Не забравяйте, че електрониката на автомобила е конфигурирана за наличието на катализатор в изпускателната система. Но не пламегасител. Ако инсталирате различен тип част, ще трябва да коригирате програмата. Но те обикновено избират простия път. Майсторите инсталират фалшификати на кислородни сензори.

Към кого да се обърна

Шофьорите имат 2 възможности.

Първото е да направите всичко сами. Съмнително решение. Просто изрязването на възела не е много трудно. Но трябва да можете да го направите правилно. Изрежете там, където отива елементът. Не пипайте нищо ненужно.

Най-трудното идва по-късно. Това е инсталирането на алтернативи, примамки и препрограмиране. Малко хора могат да направят това сами. Винаги има риск от грешка.

Защо си струва? премахване на катализатора от професионалисти? Това е екип от специалисти. Имат богат опит в този вид работа. Познават характеристиките на различните марки и модели автомобили.

Майсторите извършват работата на няколко етапа:

• оценка на състоянието на възела;
• консултация относно необходимостта от отстраняване;
• списък с предложени варианти за разрешаване на проблема;
• диагностика на изпускателна система;
• избор на оптимален метод за отстраняване;
• процедура за отстраняване на неизправности;
• доставка на работа на клиента;
• приемане на заплащане за извършена работа.

Цените се договарят предварително. Няма такива изненади, че сутринта разходът беше същият, а вечерта се увеличи 3 пъти.

Нека обобщим

Не е необходимо да премахвате частта. Ако не е запушен и работи нормално, тогава елементът трябва да продължи да изпълнява задачите си.

Понякога е достатъчно да почистите системата.

Ако има силно износване, както и признаци на повреда, ремонтът няма да помогне. Нуждаете се от смяна. И тук е въпросът. Похарчете 1-2 хиляди долара или решете проблема 3-4 пъти по-евтино. И вземете някои приятни бонуси. Това означава по-нисък разход на гориво, подобрена динамика, както и по-лесно стартиране на двигателя и т.н.

Изборът е твой.

Как ви се струва премахването на катализатора? Струва ли си да се прави? По-добре ли е да инсталирате нова част или да използвате пламегасител?

Споделете вашето мнение.

Това е всичко, което исках да кажа. Благодаря за вниманието!

Абонирайте се, коментирайте, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за нашия проект!