Защо сензорите за паркиране не работят: основните причини и неизправности

Здравейте всички! Автомобилите стават все по-интелигентни и пълни с разнообразна електроника. Системата за помощ при паркиране далеч не е нова. Той е служител на паркинг. Днес ще се докоснем до темата защо сензорите за паркиране не работят, с какво може да е свързано и как да определим причината за неизправността.

Радарът за паркиране ви позволява да намалите риска за водача от сблъсък с други автомобили, участници в движението и просто различни обекти, когато колата е паркирана в ограничено пространство или се движи на заден ход.

Има преден и заден парктроник. Мисля, че всеки знае какъв е принципът му на действие и как работят радарите. На колата са поставени специални сензори, които реагират на приближаващи се обекти. Уведомлението идва под формата на звуков сигнал или графика, която се показва на дисплея в кабината. Освен това интензитетът на сигнала се увеличава с приближаването му.

Конструктивни характеристики и видове

Независимо дали използвате стандартни или самостоятелно инсталирани сензори за паркиране, той може да се провали. Освен това ще разгледаме ситуация, при която всичко беше наред, но внезапно радарът спря да работи.

В продажба и като стандартно оборудване за автомобили се използват електромагнитни и ултразвукови типове сензори за паркиране. Те имат малко по-различен принцип на работа, тъй като се основават на използването на различни сензори. Ако говорим за Русия и страните от ОНД, тогава ултразвуковите системи са по-търсени тук. Те се делят на безжични и жични. Този въпрос трябва да се разгледа отделно, ако планирате да инсталирате радар сами или чрез автомобилен сервиз, който не е предоставен от фабриката.

Дизайнът на ултразвукови системи използва ултразвукови сензори и контролен блок. Всъщност блокът е мозъкът на оборудването.

Що се отнася до електромагнитния аналог, тоест ролята на сензора се поема от метализирана лента. Фиксиран е от вътрешната страна на бронята. С помощта на лентата се генерира електромагнитно поле. Когато предмет или препятствие го удари, сензорът предава сигнал на контролния блок, който информира водача за опасността.

Предимството е на страната на електромагнитната опция. Това се дължи на факта, че тук, за разлика от своя ултразвуков конкурент, няма такова нещо като слепи или мъртви зони. Такива лентови системи осигуряват по-добър контрол върху строго определени разстояния и зони. Тоест, те се характеризират с по-ефективна и точна реакция на случващото се отпред и зад автомобила. Но няма ограничение за съвършенството. Все по-често автомобилът получава не само стандартен радар, но и допълнителна камера. Това ви позволява да комбинирате графики, звукови сигнали и видео изображения.

Обективно ползите от задните парктроници са много по-големи от тези от предните. Но последното също много помага на водача да маневрира в определени ситуации.

Възможни причини за неизправности

Като вземем предвид всичко, което беше обсъдено по-рано, можем да кажем, че сензорите за паркиране по своята същност са доста просто устройство. Състои се от минимален набор от компоненти. Оттук и съответният брой неизправности.

Появата им не зависи от самата кола. Някой имаше късмета да получи радара като пълен комплект. Други персонализират автомобилите си сами. Сензорите за паркиране често се намират на голямо разнообразие от автомобили. Особено за неща като:

• Лада Приора, Ларгус;
• Лада Веста;
• Фолксваген Пасат;
• Kia Sportage 3;
• Шкода Октавия;
• Hyundai Solaris и много други

Списъкът може да продължи вечно. Но тук е много по-важно нещо друго.

Има няколко основни причини, поради които сензорите за паркиране внезапно са спрели да работят или са започнали да показват неправилна информация или да изпращат предупреждения преждевременно или късно.

Ако забележите проблеми с колата си, причината вероятно се крие в един от следните фактори.

• Повреда на окабеляването. Системите могат да бъдат кабелни или безжични. Когато използвате окабеляване, не е толкова трудно да го повредите и компресирате;
• Неправилно инсталиране на сензори. Тук е важно да разберете как да разберете кой сензор не работи. Проверете тяхното закрепване и степен на неподвижност. Ако елементът се клати и не се държи добре, това е причината;
• Производствени дефекти. Това не може да се изключи. Особено при закупуване на евтини комплекти от съмнителни производители. Ето защо е по-добре да не пестите пари, но и да поръчате монтаж в сертифициран автосервиз;
• Мръсотия и влага. Ако системата е функционирала нормално и след това са се появили проблеми, причината може да е тривиална. Сензорите са замърсени или мокри. Това е належащ проблем за повечето сензори за паркиране, които изискват периодична поддръжка;
• Късо съединение в блока за управление. Дори и с безжична система, електронният мозък на радара може да даде на късо. Отново поради мръсотия, влага, прах или висока температура.

Всички горепосочени причини могат обективно да се считат за банални, очевидни и вероятни. Но никой не казва, че сензорите за паркиране са невероятно сложна система, за да откриете причините за неизправностите, на които трябва да сте майстор на компютърната диагностика.

Проверка на сензорите

Ако системата ви работи нормално, но изведнъж възникнаха проблеми, не забравяйте да започнете проверката, като почистите сензорите от мръсотия.

Освен това е важно да се извърши почистване не само на повърхността на сензора, но и в областта на монтажа. При всяка проверка не забравяйте да се уверите, че фиксацията остава нормална, сензорите не се клатят и не се движат от местата си. Ако почистването не доведе до никакви резултати, ще трябва да проверите устройствата за тяхното функциониране. За да направите това, стартирайте двигателя на празен ход и след това поставете пръста си върху всеки сензор. Ако сензорът не работи, той ще пука или ще вибрира.

Ако няма отговор, можем да кажем, че сензорът е повреден. След това действайте според ситуацията, като поправите или смените устройството.

Метализирана лента

Ако използвате електромагнитни сензори за паркиране, тогава вместо сензори ще се използва специална лента.

Неговата диагностика е дори по-проста, отколкото в ситуацията със сензори. Лентовото устройство е елементарно. Може да не работи, ако е причинена някаква механична повреда. Следователно проверката се свежда до това да се уверите, че няма или няма дълбоки драскотини, пукнатини или други дефекти.

Ако всичко е наред с лентата, няма видими повреди, тогава се проверява електронният блок за управление.

Проверка на блока

Най-рядко възникват проблеми в контролния блок. Но такава възможност не може да бъде напълно изключена.

Използват се два диагностични метода.

• Метод на визуална проверка. Въпросът е да провериш платката, която може да има изгорели компоненти. Капакът се сваля от устройството и всичко се оглежда внимателно. Платката може да изгори от влага, прах и мръсотия по корпуса;
• Проверете с омметър. Или мултиметър, включен в съответния режим, ще направи. Може да се използва за проверка на устройството за късо съединение. Сондите са свързани към клемите. Ако стрелката е на нула или устройството показва знак за безкрайност, възникнало е късо съединение. Нуждаете се от смяна.

Мисля, че сега знаете защо сензорите за паркиране могат да се повредят и какво трябва да се направи в дадена ситуация.

Затова ще се сбогувам с вас.

Благодаря на всички за вниманието! Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте въпроси и очаквайте много нови материали на нашия уебсайт!