Защо спирачките скърцат: причини и решения

Здравейте всички! Докато шофирате кола, можете да се сблъскате с доста неприятна ситуация, когато от спирачната система идват неприятни и потенциално застрашаващи безопасността звуци. Следователно всеки шофьор трябва да знае защо спирачките на автомобила скърцат, когато натиснете педала на спирачката, как да го поправите, с какво да го смажете и в какви ситуации ще трябва да смените елементите.

Всички неприятни звуци, идващи от спирачките, обикновено се наричат ​​скърцане. Освен това те могат да възникнат при спиране не само на кола, но и на велосипед, мотоциклет и т.н. Но експертите са се научили да правят разлика между скърцане и смилане. Въпреки че мнозина разбират, че това означава едно и също нещо.

Не се изненадвайте, ако чуете нещо подобно дори на нова кола. Това е нормално в някои ситуации.

Нека да разберем кои подложки не скърцат, какво може да причини скърцане и какви фактори най-често водят до смилане в спирачната система.

Причини за скърцане

Да започнем със скърцането. Важно е да разберете, че неопитен шофьор едва ли ще може да разбере разликата между скърцане и смилане. Няма нищо лошо в това. Просто трябва да проучите всички потенциални причини и след това да диагностицирате колата си.

По-добре е да подготвите спирачките преди зимата. Ако забележите, че вашите дискови или барабанни спирачки, инсталирани на вашия автомобил, започват да издават необичаен шум по време на шофиране, не забравяйте да проверите защо се случва това и вземете съответните мерки. Звуците не винаги водят до сериозни и опасни последици. Също така се случва скърцането да се окаже нормално и за да го премахнете, просто трябва да изчакате малко или да помогнете на колата да работи със спирачките.

Но нека поговорим за всичко по ред.

Има няколко причини, които причиняват скърцане. Да започнем с тях.

Ефекти от естествените вибрации

Както знаете, когато натиснете педала, накладките се притискат към барабана, ако това са барабанни спирачки, или към диска, което води до постепенно спиране на автомобила. И в същото време възникват вибрации.

Благодарение на акустичния ефект, създаден от арките на колелата на автомобила, звукът може значително да се усили и да стане по-забележим в кабината. Тоест шофьорът започва да го чува. Тук говорим за леко скърцане, което спирачната система може да издаде дори когато е напълно изправна. И подобен ефект се наблюдава почти постоянно. Ако звукът не се увеличи, тогава няма какво особено да се страхувате.

За да предотвратят подобни скърцания, производителите на подложки използват специални облицовки или правят слотове на повърхността на частта.

Нов фактор на накладките

Някои хора се чудят защо след смяната на накладките спирачките изведнъж започнаха да скърцат. В крайна сметка това е нова част и следователно трябва да работи перфектно.

Теорията за закупуване на фалшификат не може да бъде изключена. Но най-често това е нормално.

При производството на подложките върху тях се нанася специално защитно покритие. Именно това причинява тези скърцания, когато се монтират на колата. Звукът трябва да изчезне веднага щом този слой бъде изтрит. Освен това тук водачът може да помогне на автомобила да ускори процеса на смилане. За да направите това, трябва да извършите няколко аварийни спирачки. Не, полицейски обратен завой Няма нужда да ускорявате смилането. Но можете да спирате с достатъчно висока скорост, но само ако стриктно спазвате правилата за движение.

Както в предишния случай, когато става въпрос за шлифоване на нови накладки, просто дайте време на автомобила да се адаптира. В крайна сметка всичко трябва да работи добре и скърцането ще изчезне.

Несъвместимост на елементите

За да бъдем по-точни, говорим за несъвместимост на материалите, от които са направени спирачните накладки и самите спирачни дискове (или барабани).

Има 2 основни причини за това:

• Въпреки че при производството на подложките се използват идентични материали, производителите сами определят тяхното съотношение и пропорции. Същото и с дисковете. Поради това фрикционният слой върху накладките може да е в конфликт с метала, от който е направен дискът (барабанът);
• Поради силно нагряване и внезапна хипотермия свойствата на материалите се променят. Това е от значение дори за автомобили, на които спирачните елементи са монтирани дълго време. В резултат на това ще се появи неприятно скърцане. Ще трябва да се свържете с автосервиз.

Такива ситуации също не могат да бъдат изключени от списъка с потенциални причини за скърцане.

Освен това скърцането може да се появи не само на евтини автомобили като Lada Kalina, Grant, Priora или Renault Logan. Това е напълно възможна ситуация за по-скъпи модели от елитни производители.

Прегряване на спирачните дискове

Дори при ниски скорости, при спиране и отпускане на педала, върху спирачния механизъм се упражнява значително физическо напрежение. Тя се допълва от високи температури.

Понякога превишаването на допустимите натоварвания води до промени в геометрията на диска. Освен това тук не е задължително да се справяте с внезапно охлаждане на устройството. Понякога загубата на зададената фабрично форма води до това, че блокът започва да докосва други елементи на системата.

В тази ситуация може да се появи не само свирка, но и пълноценен смилащ звук. Ще трябва да го промените или да го направите набраздяване на спирачни дисковеи е по-добре с професионална услуга.

Дефицит смазки

Има доста елементи в спирачния възел, които изискват ефективно и постоянно смазване.

Ако скърцането постоянно ви придружава при пътувания и се появяват не само при спиране, най-вероятно има липса на смазване. Това не влияе значително на работата на спирачките и не представлява сериозна заплаха. Но е по-добре да не пренебрегвате такива признаци, да прилагате топлоустойчива смазка или да извършвате цялостна диагностика на устройството.

Причини за шум при смилане

Нека разгледаме поотделно няколко причини, поради които колата може да изпита по-скоро скърцане, отколкото скърцане. Това е по-изразен и силен звук.

Тук също има 5 причини.

• Износване на дискове и накладки. Вече говорихме с вас за това как определяне на износването на диска и какво трябва да се направи в тази ситуация. Просто последвайте връзката и прочетете;
• Замърсяване на уреда. Уличната мръсотия, излишната влага или дори малък камък или малко пясък могат да проникнат в системата. Ако между накладката и диска има някакъв абразив под формата на пясък или мръсотия, това ще доведе до силен неприятен звук при спиране. Водата не влияе механично върху процеса на спиране, но може да доведе до деформация на диска. Не е добра идея да шофирате често през локви, когато спирачките са горещи;
• Заклинване на цилиндър или шублер. Вече говорихме за задръстване на шублер, така че няма да говорим за него отделно тук. Цилиндърът също може да се задръсти, ако в системата липсва смазка или е настъпила деформация;
• Подложки с ниско качество. Това е проблем на фалшификати или аналози, чието качество е далеч от това, което автомобилният производител регулира за употреба. Определено не трябва да пестите от компоненти на спирачната система;
• Проблеми с геометрията на праховия щит. Обикновено страда поради удар или неправилен ремонт. Понякога се оказва, че ръбовете на екрана са вдлъбнати навътре. Това води до контакт с диска и шум от смилане. Екранът ще трябва да се ремонтира или смени отново, както и дискът.

Появата на скърцащ или смилащ звук в повечето случаи показва, че има проблеми в устройството и водачът трябва да им обърне внимание. Но рядко колата се нуждае от спешен ремонт. Това е само сигнал за действие. Определено не си струва да пренебрегвате и да отлагате диагнозата.

Успех на всички по пътищата и безаварийно пътуване!

Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте подходящи въпроси и кажете на приятелите си за нас!