Защо звуковият сигнал спря да работи: къде да търсим причината

Здравейте всички! Не мога да кажа, че неизправностите на автомобилния клаксон се появяват много често и навсякъде. Но не можем да изключим ситуация, в която сигналът да не работи.

Автомобилните клаксони са елементи за безопасност. Освен това те трябва да присъстват във всички превозни средства и да са в добро състояние. Това ще ви позволи да дадете своевременен сигнал на другите участници в движението, да информирате за подхода и да предотвратите сблъсъци и други опасни ситуации.

Но в един момент се случва звуковият сигнал, разположен на волана, внезапно да спре да работи. Необходимо е да се обърне внимание на въпроса за диагностиката възможно най-скоро, тъй като е опасно да продължите да управлявате колата с неработещ клаксон.

Как работи

Преди да потърсите причините и да намерите изход от настоящата ситуация, би било полезно да разберете принципа на работа и структурата на сигнала.

Структурно рогът включва доста обширен списък от елементи, сред които са:

• котва;
• ядро;
• сърцевина;
• волфрамови контакти;
• кадър;
• кондензатор;
• реле;
• бутон за активиране;
• резонансен диск;
• мембрана;
• контактни релета и др.

Когато водачът натисне специален бутон, токът протича през намотката, като по този начин магнетизира ядрото и затяга арматурата. Заедно с котвата прътът се движи, огъвайки мембраната.

Благодарение на специална гайка, контактната група се отваря и електрическата верига се прекъсва. След това редица елементи на клаксона се връщат в първоначалното си положение. В същото време той отново затваря контактите и токът тече към намотката. Отварянето става в момента, в който водачът натисне бутона.

За самия шофьор всичко е много по-просто. Той просто натиска бутон и машината издава силен, характерен сигнал.

Използват се подобни системи с различни сигнали, но идентични принципи на работа:

• на Нива;
• на газела;
• автомобили ВАЗ 2110;
• ВАЗ 2107;
• ВАЗ 2114;
• Рено Логан;
• Рено Сандеро;
• Лада Приора;
• Деу Лянос;
• Лада Калина;
• Шевролет Лачетти;
• Шкода Фабия и пр.

Ако звуковият сигнал внезапно спре да работи или показва очевидни признаци на неизправност, трябва да се предприемат незабавни действия.

Водачът трябва да знае какви са признаците за проблеми и основните причини, поради които клаксонът не издава предупредителни звуци.

Симптоми на проблеми

Как можете дори да определите, че клаксонът не работи или има някаква неизправност? Всъщност е изключително просто.

Има 2 основни признака за проблеми с автомобилния клаксон:

• Сигналът изобщо не работи. Когато натиснете бутона, шофьорът, както и другите участници в движението, не чува абсолютно нищо. Това е ясна индикация, че системата се е провалила;
• Сигналът се появява периодично. Има и малко по-различна ситуация, когато клаксонът не изгасва при всяко натискане. Тоест, натиснаха го веднъж, всичко работи, но когато се опитате да клаксон отново, клаксонът замлъква, няма реакция на натискане. След това ситуацията се повтаря.

Няма нищо сложно или необичайно в определянето на естеството на неизправностите. Но сега трябва да разберем защо това се случва и къде да търсим причините.

Често срещани причини за неизправности

Остава само да се говори за това защо възникват такива ситуации и какво трябва да направи самият шофьор, за да възстанови функционалността на клаксона.

Тъй като автомобилният сигнал се състои от доста голям брой компоненти, причините трябва да се търсят в тях. За да направите това, е добре да разберете устройството, дизайна и принципа на работа на системата за предупреждение.

• Изгорял предпазител. Тривиален, но често срещан проблем. Предпазителят се намира в специален блок. Потърсете информация в ръководството с инструкции. Понякога просто подмяната на предпазителя е достатъчна;
• Изгоряло реле. Тъй като клаксона се захранва чрез предпазител и реле, последното също трябва да се провери в монтажния блок и да се смени, ако проблемът е в него;
• Счупен рог. Ако всичко е наред с релето и предпазителя, проблемът може да е в самото устройство. За да проверите, можете да вземете елемента и директно да подадете захранване през батерията. Когато клаксонът работи, сигналът се появява;
• Късо съединение. Мястото, от което да започнете търсенето, е с предпазния контакт. И след това се преместете по веригата;
• Контактният пръстен на волана е износен. Ще трябва да бъде заменен, ако е необходимо;
• Затягащите контакти на колоната са износени. Характерна особеност на домашните автомобили;
• Контактите са окислени. Проверете контактната група за ръжда или признаци на окисление;
• Намотката на клаксона е изгоряла. Проблемът се решава чрез подмяна;
• Нарушаване на електрически контакт;
• Скъсано е жилото на волана където има еърбег.

В по-голямата част от случаите и при желание повечето от възможните проблеми могат да бъдат решени сами.

Но за това трябва да знаете как да използвате тестер или мултицет. Това са наистина интегрални инструменти, които помагат да се определи източникът на проблеми, да се провери състоянието на електрическата верига, захранването на клаксона и други точки.

В най-лошия случай ще трябва да извършите цялостна подмяна или дори да инсталирате нов клаксон или нов волан. Но това се случва доста рядко.

Най-често шофьорите се сблъскват с банално окисляване и повреда на контакта поради ръжда. Проблемът се решава чрез отстраняване на контактите и след това повторно свързване.

Ако по някаква причина не можете сами да намерите проблема или не смеете да се заемете сами със задачата да коригирате текущата ситуация, свържете се с опитни специалисти. Те бързо ще извършат диагностика, ще намерят източника на проблема и ще отстранят повредата. Но директно за вашите пари.

Срещали ли сте някога повреда на сигнала на волана? Как отстранихте проблема и каква беше причината за проблема? Успяхте ли да го направите сами?

Благодаря на всички за активността и коментарите! Не забравяйте да се абонирате, оставяйте отзиви, задавайте въпроси по темата и поканете приятелите си да се присъединят към нас!